Materialprøvning Og Prøveanstalter
Med Overslag Til Udstyr For En Norsk Materialprøveanstalt (Stipendieinberetning 1895 II Del)

— 3t resp. det kvantum vand, der ved tagstene med nogenlunde gjennemtrængelighed dryp- per ned i et understillet bægerglas. 8) Tagstenens brudfasthed skal bestemmes paa saaclan maade, at den undre flade efter bredden forsynes med to lister af portland-cement, ca. i c/m. brede, i en afstand fra hinanden af 20 c/m., medens midten af den øvre flade ligeledes forsynes med en list, i c/m. bred, efter tagstenens bredde. Ved prøvningen an- bringes stenen paa de undre lister og belast- ningen paa den øvre. 7) C. Brolægnings- og puksten (naturlige og kunstige). 1) Angivelser over petrografisk og geologisk b e- nævnelse, over oprindelse etc. 2) Angivelse over anvendelsens art som under de samme nummere under naturlige bygnings- stene, B i. 3) Endvidere bestemmes prøvestykkets specifiske vægt. 4) Ved alle materialer til gadebygning maa man — saafremt de ikke skal anvendes i bedækket rum eller i en frostfri egn — underkaste prøve paa frostbeständig hed ved direkte j frostforsøg paa samme maade som foreskrevet for naturlige bygningsstene, se B 1, nr. 7—10. 5) Prøvning af fortougstene foregaar — i for- hold til deres brug — ved at undersøge af- gnidningen. Hertil anbefales den af prof. 8) Bauschinger! hefte XI af hans «Mittheilungen» foreslaaede methode. Ved alle brændte stene maa det undersøges, om stenens afgnidning er jevn fra den ydre brandhud til det indre. Dette gjøres ved gjentagelse af forsøget paa samme stykke og som sædvanlig ikke ind- 9) skrænke prøvningen til ét stykke af det mate- riale, der skal undersøges. Det er endogsaa 10) nødvendigt at stille stykker af de til levering stillede daarligste, middels og bedste sorter til disposition. 6) At fastslaa værdien af pukstene og bro- lægn i ngss te ne kan paa afgjørende maade kun ske ved anlæg af forsøgsgader, hvor 11) materialet saavidt gjørligt udsættes for færdsel saa ens som muligt vedrørende maade og og vægt pr. meter gadebredde. Det er over- maade ønskeligt, at saadanne forsøgsstræk- ninger fra veivæsenets side anlægges saa al- sidige som muligt og overalt paa ensartet maade. I den anledning henvises til de med- delelser, der findes i prof. Dietrich’s skrift: «Die Baumaterialien der Steinstrassen». For hurtigere at komme efter værdien af ny optrædende puksten- og brolægningsmaterialer, end det kan ske ved indlægning i forsøgs- gader, og for ikke at maatte gjøre forsøgs- gadernes antal ligesaa stort som antallet af materialer, er det nødvendigt at udfinde en methode til hurtigere prøvning af stenene. Da de nævnte materialer saavel udsættes for afslitning som slag, anbefales en undersøgelse af materialerne i dreietromler, saaledes som de i længere tid har været i brug i Frankrig og bl. a. staar aftegnet og beskrevet i det nævnte skrift af Dietrich. For at kunne forhøie slagvirkningen synes det dog nødven- digt at øge disse tromlers dimensioner til 0,3 m.s diameter og 0,5 m.s høide. Ogsaa omdreiningshastigheden bør øges. Bemærkes maa det dog, at man ikke maa overlade fremstillingen af pukstensprøverne til den, der anmoder om undersøgelse, men deri- imod for større enheds skyld lade den, der udfører prøvningen, besørge det. Det er en opgave i praxis at prøve over- ensstemmelserne i resultaterne ved denne prøve- maade, der bør have fortrin fremfor den før forsøgte boremethode (med stadig foranderlig beskaffenhed hos boret), med de resultater, der erholdes paa forsøgsgader. Ved siden af denne trommelprøve er det des- uden nødvendigt for pukstensmaterialers ved- kommende, der er udsat for sammentrykning, at undersøge trykfast he cl en hos stenene paa ens tilberedte terninger af 5—7 c/m.s side. Brolægningsstene prøves paa evnen til at kunne poleres (gjøres glat). Ogsaa ved puksten- og brolægningsmaterialer synes det nødvendigt at udstrække prøvningen til de sletteste, middels og bedste af de for- skjellige sorter, da det ved disse materialer næsten i første linie kommer an paa ensartet- hed i massen. Prøvning af asfalt kan paa udtømmende maade kun ske ved anlæg af prøvegader. En med resultatet af denne prøvning overensstemmende dom kan man danne sig: a) ved bestemmelse af mængde og kvalitet af bitumen (om bitumenet er naturligt eller kunstigt);