Lastverteilende Querverbände

89 2) Haben zwei Querträger, welche ungleich hoch sind, gleiche Durch- biegungen = <32), so verhalten sieb die Spannungen wie die Trä- gerhöhen. Wir können diese einfachen Regeln ausnutzen, wenn es gilt für einen Rost die Querträger zu entwerfen; die erste Regel sagt, dass man die Querträger möglichst steif wählen muss: in der Formel spielt näm- lich eine grössere Rolle als /i, weil eine kleine Änderung von h eine grosse Änderung von I und dadurch von <5 bedingt; eine bedeutende Verminderung von <5 ist also durch geringe Zunahme von h erreichbar, und also wird die Spannung kleiner ausfallen. In vielen Fällen sind die Verteilungsmomente ohne grösseren Einfluss auf die Dimensionen der Querträger; es empfiell sich immer die Querträger reichlich steif auszubilden. Bei der Berechnung dieser Momente hat es deshalb wenig Bedeutung, ob man eine Methode benutzt, welche zu grosse Querträ- germomente liefert. (Vergl. die Kurven Fig. 35—38, wo die Berechnung mit dem belasteten Querträger allein zu grosse Querträgermomente geliefert hat). Die wirtschaftlichen Vorteile einer Berücksichtigung der Lastverleilung. Falt I. Wie vorher gesagt wird eine überall gleichmässig verteilte Last (z. B. Eigengewicht) keine weitere Verteilung auslösen können. Dagegen werden Streifenbelastungen und Einzelkräfte immer Verteilun- gen aufweisen. Werden die Längsträger (Fig. 43) durch eine Reihe gleicher Einzellasten P belastet, so entsteht für die Querträger keine Ent- lastung; setzen wir z. B. voraus, dass jeder der sieben Querträger des Rostes des Zahlenbeispieles Kap. IX durch eine Einzellast P belastet wird (Eisenbahnräder); die Fig. 29b gibt dann für den mittleren Quer- träger (He Belastung 0,32 P= 0,320 P 2-0,231 » = 0,426 » 2 • 0,115 » = 0,230 » 2 0,026 » = 0,052 » 1,064 P. Stehen die Raddrücke erhallen wir P in der Mitte zwischen den Querträgern, 2 • 0,298 P = 0,596 P 2-0,175 » = 0,350 » 2-0,0(50 » =0,120 » 1,066 P. Natürlich muss jeder Querträger die Totalbelastung P haben. Haben