Lastverteilende Querverbände

14 wurde nach Angaben des Verfassers mittels eines Modellverfahrens mechanisch durchgeführt. — Die Berechnung eines Trägerrostes wird in praktischen Bällen, wo die Fahrbahn- (oder Decken-) Konstruktion gegeben ist, olt Nebcn- probleme aufweisen; die Überführung der äusseren Kräfte an den Rost durch sekundäre Konstruktionsglieder ist sehr ott unklar, und hier spielt häufig das Plattenproblem ein. Man lindet in den meisten diesbezüg- lichen Werken Angaben darüber; auch sind hierüber spezielle Unter- suchungen veröffentlicht.1 Wir wollen in dieser Abhandlung nicht auf die Theorie der Platten eingehen sondern einfache Annahmen machen oder auf die Litteratur hinweisen. Es wäre zu wünschen, dass künftige Messungen genauere Angaben über die Rolle der Fahrbahn platte als Zwischenkonstruktion und als Teil der Träger liefern würden. Wenn wir auch liier die Plat- ten ausschalten wollen, sei doch der Vollständigkeit halber darauf aul- merksam gemacht, dass man vor der Entwicklung der heutigen Plat- tentheorie die Platten als aus sich kreuzenden Balken bestehend auffassen wollte; der durch Aufschneiden der Platte in Längs- und Querstreifen entstehende Rost sollte (als Annäherung) die Platte ver- treten.2 Die Drehungsmomente in den Schnitten zwischen den Streifen wurden also vernachhlässigt. Die vorliegende Arbeit wurde in 1925 angelangen, durch die Bedürf- nisse der Praxis angeregt.8 Das Studium der vorhandenen Litteratui brachte sofort dem Verfasser die Überzeugung, dass es ziemlich aus- sichtslos sei dem Problem mittels der Kraftmethode näher zu treten; durch frühere Beschäftigung mit der Deformationsmethode tauchte in- dessen der Gedanke auf, ob nicht die Verwendung dieser Methode zu einer einfacheren und übersichtlicheren Behandlung führen könnte, und eben dieser Gedanke gab in 1925 die Veranlassung zu näherer Ver- tiefung in die Aufgabe. Infolge praktischer Tätigkeit konnte die Aus- arbeitung leider nicht vor 1929 endgültig abgeschlossen werden. 1 Bela Enyedi: Die Verteilung von Einzelkräften auf neben einander liegenden Trägern. Beton & Eisen, 2% 1928. Emil Müller: Über die lastverteilende Wirkung von Brückenbelägen. Bauingenieur 1923, S. 489, 519. 2 Huber: Die Theorie der kreuzweise bewehrten Eisenbetonpldtten, Bauingenieur 1923, S. 392, 354; 1924, S. 259; 1925 S. 7, 46. v. Bronneck: Die Berechnung der gekreuzt bewehrten Eisenbetonplatten und deren Aufnahmeträger. Beton & Eisen 1913, S. 37. Hotopp: Verfahren zur angenäherten statischen Berechnung biegefester rechteckiger Platten. Beton & Eisen 1922, S. 95. Manitius: Ein Beitrag zur statischen Berechnung von mit sich kreuzenden Eiseneinlagen versehenen rechteckigen Betonplatten. Beton und Eisen 1908, S. 241. 3 Berechnung eines Schwimmtores für einen Dockbau in Genua, durch die Firma Con- rad Zschokke A. G., Werkstätte Döttingen, Schweiz.