Kjøbenhavns Nyere Kloakanlæg
Udgivet ved Kjøbenhavns Kommunalbestyrelses Foranstaltning

DYKKERNE 37 Rørene bleve byggede paa Bedding, saaledes som det ses paa omstaaende Fig. 10, hvor man ser tre Stykker af det store Rørs vandrette Del under Arbejde. De to Stykker tilvenstre ere allerede lukkede for Enderne med Træbunde og færdige til at sættes i Vandet, medens det tredie endnu er under Arbejde. Udsætningen i Vandet foregik paa samme Maade som et Skibs Løben af Stabelen. De skraa op- gaaende Grene ved Enderne bleve samlede med de tilstødende vandrette Stykker i Tørdok, hvorefter de forskellige Stykker bugseredes igennem Havnen ud til Esta- kaderne ved Vestre Gasværkshavn (se Fig. 11), hvor den endelige Samling af hvert Rør til et Hele foregik. Samlingen af to Stykker blev udført som det fremgaar af Fig. 12 i en Trækasse med Bund og Udskæring i de to Sider efter Rørets udvendige Form. Kassen førtes, fyldt med Vand, ind under Rørene, saaledes at Enderne af de lo Stykker, der skulde samles, kom til at hvile i Udskæringerne, hvorefter Kassen blev pumpet læns og Samlingen foretagen med Nitter eller, hvor Nitning ikke kunde anvendes, med Skruebolte. Efter at Røret saaledes var samlet i hele sin Længde, blev det rejst op, saa at de skraa Grene ved Enderne kom til at ligge i en lodret Plan. Rejsningen skete paa den Maade, at der ved hver Ende af Røret blev lagt to store Pramme, fast forbundne indbyrdes; paa disse blev der da opsat en Buk (»Saks«) af svært Tømmer med en Tallie, hvormed den skraa Gren blev rejst op. Endelig blev der langs med hele Rørets vandrette Del fastsurret tomme Petroleums- tønder i et saadant Antal, at deres samlede Opdrift omtrent vilde svare til hele Rørets Vægt. Denne Foranstaltning blev truffen dels for at forhindre, at Røret skulde synke for hurtigt med den ene Ende, naar det ved Sænkningen paa Plads blev fyldt med Vand, og dels for let at kunne hæve det igen, hvis det kom til at ligge galt. Idet Petroleumstønderne nemlig bare det meste af Rørets Vægt, vilde Røret kunne hæves igen ved blot at udpumpe en ringe Mængde Vand. Røret var nu færdigt til Nedlægning, og samtidigt med Udførelsen af Rørene var der udgravet en Rende i Bunden af Havnen. Denne Udgravning, der for Størstedelen blev foretagen med Uddybningsmaskine, voldte forøvrigt en Del Be- svær, idet man paa Amager-Siden naaede ned i den faste Kalkklippe, der maatte bortsprænges med Dynamit. Paa begge Sider af Havnen var Renden gravet saa langt ind i Land, at Røret med sine Pramme kunde flyde ind i Hullet. Nedlægningen maatte selvfølgeligt foretages paa en Dag med nogenlunde stille Vejr og ringe Strøm i Havnen. Den var oprindelig bestemt til at skulle foregaa en Søndag, for atTrafiken i Havnen skulde generes saa lidt som muligt; men efter at man længe forgæves havde ventet paa en Søndag med passende Vejr- og Strøm- forhold, blev der fra Havnevæsenets Side givet Tilladelse til at foretage Nedlæg- ningen paa en Hverdag, idet man gik ud fra, at den kunde tilendebringes paa nogle faa Timer, hvad der ogsaa lykkedes for begge Rørenes Vedkommende. Den 9de Oktober 1900 om Morgenen indtraf endelig det spændende Øjeblik, da man kunde skride til Nedlægningen af det store Dykkerrør. Paa Fig. 13 ser man Røret under Bugsering fra Estakaderne til dets endelige Plads. Denne Bug- sering, der forløb uden Uheld, tog kun ca. en halv Time fra det Øjeblik, da For- tøjningerne kastedes los, til Røret var paa Plads (omstaaende Fig. 14). Strax efter blev Sænkningen paabegyndt, idet der fra Havnevæsenets Damper »Gråne« gennem udlagte Slanger blev fyldt Vand saavel i det indre Rør som i Mellemrum-