Beretning om de ved Gudenaa mellem Silkeborg og Tange udførte Reguleringsarbeider

___________ ___________ 25 senere af DHrr. Htibb e og Aben droth modificerede Plan er det Antal Skibe, som Cuxhavens Havn maatte være be- regnet paa at kunne optage, følgende: Klasse. Længde. Dybgaaende. Brede, Antal. Fod H. Fod. Fod. Seilskibe.. . . I 170 22 36 2 — . . II 160 20 34 6 III 140 18 32 16 ■" -" IV 130 16 30 20 — . . . . V 120 14 28 28 — VI 110 12 26 44 — VII 90 10 24 64 — VIII 80 8 22 58 — IX 70 6 20 62 — X 60 5 . 18 96 Ialt.. . 396 Dampskibe .. a 240 18 5 — . . b 180 14 7 — . . c 120 6-8 6 Bugserfartøier. Ialt.. . 18 Bremerhaven. Denne Havn paa høire Side af Gestefloden adskiller sig fra de foregaaende derved, at den har Dokker med konstant Vandspeil, medens hine ere saa- kaldte Tidehavne, hvori Vandstanden retter sig efter Flod ___z_______________ , , , ' lagen im Winter 1857 bis 1858 in ihm vier grosze Vollschiffe von 17 bis 20 englischen Fusz Tiefgang, wobei fur kleinere Schiffe noch hinreichend Raum nachblieb; auch die groszen transatlantischen Dampfer haben hier temporair gelegen , gegen deren kolossale Dimensionen freilich alle hiesigen Hafenwerke nur klein erscheinen.» Disse Dampskibe (af indtil 350 Fods Længde) lede for en Del den fordelagtige Udvandrerforretning over Bremerhaven, med hvilken Havn man ønsker at bringe Hamborg til at kunne kon kurrere. ............ XWvAvv-V.-.Xøti1