Beretning om de ved Gudenaa mellem Silkeborg og Tange udførte Reguleringsarbeider

26 og Ebbe. Havnen blev først anlagt i den nyeste Tid, under B a ura th van Ronzelens Ledelse, men har hurtig havt Danhelsen af en By tilfølge, som er i stærk Opkomst. Der tindes tvende Dokker med tilhørende Sluser, tillige tjenende til Indløbets Udskylning. De største Skibe kunne gaa ind her; Kammerslusen, som fører til den ældre Dokhavn, er 40 Fod vid; Slusen, som lukker for den nye Havn, der afbenyttes af de store Dampskibe, derimod 76 Fod. Gestem unde. Paa venstre Side af Gestefloden har Hannover i Bremerhavens umiddelbare Nærhed anlagt en stor Dokhavn, under Ingeniøren Baurath Buchholz’s Ledelse. Den er nu fuldendt og tilsteder ligeledes de største Skibe Adgang. Slusen, som fører ind i Bassinet, er 80 Fod vid, med en Kammerlængde af 300 Fod og har en Dybde af 15 Fod ved Lavvande eller 26 Fod ved Høivande. Da de største Skibe ikkun ved Høivandstid udefra kunne passere Slusetærskelen, vilde et mindre Kammer formentlig have kunnet gjøre fyldest, medens Kommunikationen ved Høi- vandstid kunde skee direkte til Bassinet, som Tilfældet er i Here, navnlig engelske Havne af denne Art. De tvende sidstnævnte Havnes heldige Beliggenhed paa et Sted, hvortil de største Skibe endnu kunne komme, medens Floden fremdeles forbliver seilbar for mindre Far- tøier og Flodskibe, der kunne gaa høiere op i Landet, gjøre dem til de vigtigste Havne paa Fastlandets Nordsøkyst, og en meget stor Del af Tydsklands Skibsfart udgaaer fra dette Punkt. Jadehavnen ved Heppens er endnu i sin Vorden og kommer her mindre i Betragtning, da den fornemlig skal tjene til Flaadestation. De for Sluserne beregnede Dybder ere 16 Fod ved Lavvande eller 28 Fod ved Høivande med Aabninger af 60 Fods Brede. *) *) Om denne Havn henvises til Tidsskr. f. Søvæsen 1860, hvor jeg har meddelt en udførligere Beskrivelse af samme.