Fra Hjulskibenes Dage

13 vendt, noget for dette Skib egenartet, da i Amerika i hin l id i Al- mindelighed kun Brænde blev benyttet. Passagerantallet var 200. Som et ganske isoleret Forsøg med Dampskibssejlads paa lange Distancer staar paa et meget tidligt Stadium „Savannah’s Rejse over Altanterhavet i Forsommeren 1819 Dette Skib var som Sejlpaket løbet at Stabelen ved Corlears Hook New Jork d. 22de April 1818 til Fart imellem New Jork og Savannah. Det overgik imidlertid kort efter til et andet Rhederi, der satte en Dampmaskine i Skibet og forsynede det med Skovlhjul, der vare saaledes indrettede, at de med forholdvis Lethed i Løbet at 15 à 20 Minutter kunde adskilles og stuves af Vejen paa Dækket. Axlen var Fig. 7. „Savannah" 1818 efter en samtidig Tegning. i samme Anledning forsynet med en Art Flancher paa Midten. Med 16 Omdrejninger pr. Minut skal Farten have været ca. 5 Sømil. „Savannah", Fig. 7 og 8, havde en Længde af omkring 100’, med en Brede af 27’ 9“. Cylinderdiameteren var 3’ 5“, Slaglæng- den 5’, Hjuldiameteren 16’. Hvert Hjul med Hjulringen erstattet af Kjæder — et vistnok ganske isoleret Forsøg — havde 10 Skovle. Dam- pen „avledes“ i 2 Kjedler med fælles Skorsten å 1a Kakkelovnsrør. Skibet, der med en Dybgang af 14’, maalte ca. 350 Tons, havde en Maskine paa 90 HK. Brændselsforraadet bestod al 75 f ons Kul og 87 cubm. Træ.