Fra Hjulskibenes Dage

15 fet forskellige Forsigtighedsforanstaltninger for at passe paa Skibet, idet man frygtede for, at det var udset til at føre Napoleon bort fra St. Helena. 1 August gik „Savannah“ videre til Kronstadt. Et Forsøg paa at sælge Skibet her mislykkedes, hvorefter det gik tilbage til Savannah efter først at have anløbet København og Arendal. Navnlig i sidstnævnte By blev „Indretningen" taget i skarpt Øjesyn af Byens Indbyggere, idet man ikke ventede oftere at faa et saadant Skib at se. Fra Kron- stadt til Arendal havde kun Sejlkraft været benyttet. Tilbagerejsen fra Rusland varede ialt 53 Dage. Maskinen blev senere taget ud af Skibet, hvorefter det i Resten af sin Levetid paany blev benyttet som Sejl- paket. 1 „Skilderi af Kjøbenhavn", et den Gang meget anset og vel redi- geret Blad, omtales Skibet d. 19. October 1819 saaledes: „Den amerikanske Dampfregat „Savannah“ er i disse Dage an- kommen her paa Rheden og ligger udfor Trekroners Batteri. Det har tilbagelagt Rejsen fra St. Petersborg i den korte Tid af 3 Dage. De som have set dette Skib, som ikke alene kan gaa ved Damp, men ogsaa ved et Roværk, kunne ikke noksom rose dets skjønne Ind- retning. De fleste indvendige Ting ere af Mahognitræ. 1 Kahytten er der anbragt 40 smaa Kamre med Senge, for hvert af hvilke der er en Dør, alle nummerede fra 1 til 40. I Stedet for Tougværk er her Patentjernlænker. Bænkene, hvor- paa Passagererne sidde, ere af støbt Jern og grøntmalede. Skibet kan efter Behag betjene sig baade af Dampmaskinen og Roværket, og til Omskiftning heraf udfordres kun 10 Minutter. Det sejler saa hurti- gen, at en engelsli Brig, der ved Skotland troende, at det var et Far- tøj, som der var kommen Ild i, sejlede for fulde Sejl efter det. Denne Dampfregat skal være tilkjøbs for 60,000 Pjaster. Den er det første Dampskib, der har gjort en Rejse fra Amerika til Europa.“ Den store Anseelse, den nordamerikanske Dampskibsfart i de øst- lige Stater, tidlig stod i, foranledigede, at den franske Coloni og Sø- minister i 1822 sendte den allerede den Gang ansete Marineingenieur M. Marestier til New York for at iagttage de amerikanske Dampskibe paa nært Hold og give Indberetning desangaaende. Denne „Memoire sur les bateaux à vapeur des Etats Unies d’Ame- rique“ blev indleveret til Videnskabernes Akademi i Paris 1824. Den giver, for en Del paa Basis af ovenomtalte Materiel, som et for Dati- dens Dampskibssejlads charakteristisk Kildeskrift, der ofte blev cite- ret i engelske maritime Skrifter, et i høj Grad interessant Billede af den mærkelige Udvikling, der allerede den Gang baade for Skibe og Maskiner havde fundet Sted i Amerika, og som i enkelte Retninger ikke alene var forud, men ogsaa i høj Grad forskellig fra den samti- dige europæiske, idet den maritime Udvikling i Handelsmarinen i de