Fra Hjulskibenes Dage

211 les efter kort Tids Forløb, saaledes imellem Kallundborg og Aarhus og senere i 1836 imellem Fredericia og Kjøbenhavn. Tab af Materiel kunde ogsaa blive skæbnesvangert. Dette viste sig, som tidligere nævnt, i 1858 ved „Cimbria"s Forlis. En Fjerdedel af Skibets Værdi var paa Aktier, hvilke iøvrigt i flere Aar gav 9 pCt. Prior selv ejede Trefjerdedele, og Skibet var kun delvis assureret. Det derved foraarsagede Tab i Forbindelse med de alvorlige finansielle Forhold i Slutningen af Decenniet virkede, om end forbigaaende, i flere Aar hæmmende for dette Rhederi. XVI. KOMMUNICATIONEN IMELLEM DE FORKJELLIGE LANDSDELE FØR OG EFTER DAMPSKIBETS FREMKOMST. OR ret at forstaa den Betydning, som Dampskibene i et saa ud- præget Øland som Danmark, navnlig før Jernbanernes Tid maatte faa, maa Sammenligning gjøres imellem Datidens Trafik- forhold igjennem og imellem de forskjellige Landsdele før og efter Fremkomsten af det ny Samfærdselsmiddel. Omkring 1820 existerede udenfor Sjælland ingen egentlige Chaus- séer, og selv livor saadanne fandtes, var Makadamiseringen den Gang ukjendt. En Rejse f. Ex. fra Kjøbenhavn til Odense varede fra tid- lig Morgen til næste Dags Aften, og saa hurtig kom man kun frem med Extrapost. Til Aalborg kunde en Rejse med „den agende Post“ om Sommeren ikke gjøres paa mindre end 5 Døgn. Særlig Personbefordring fandtes ikke, hvorfor de Rejsende maatte benytte Pakkeposten, der transporteredes paa aabne Vogne uden Fjedre og kun kjørte paa Hovedrouterne en Gang om Ugen. Til de mere afsides liggende Byer var der kun Forbindelse en à to Gange om Maaneden. Postvognenes eller Deligensernes Tid var endnu ikke kommen. At rige Folk — og egentlig kun saadanne havde Raad til at rejse i hine Dage — foretrak at benytte egne Vogne er forklarligt, og lige- saa det ringe Antal af Rejsende, der i det Hele benyttede de offentlige Poster. Pr. Dag befordredes i Aarene omkring 1820 gjennemsnitlig i hele Kongeriget næppe mere end 10 Rejsende, livilket i Sammenlig- ning med Nutidens mange Tusinder viser Datidens uhyre ringe Kom- munication og Mangel paa Bevægelighed imellem de forskjellige Landsdele. Til Fyen, Jylland og Hamburg gik Brevposten kun to Gange om Ugen, og til sidstnævnte Plads var der kun Personpost hver Løver-