Fra Hjulskibenes Dage

213 Postforbindelserne vare i det Hele langsomme og undertiden me- get mærkelige. Saaledes gik Brev- og Pakkeposten imellem Nakskov og Rudkjøbing i Begyndelsen af Trediverne over Kjøbenhavn (M. Ru- bin: „Frederik d. Sjettes Tid“ 1895). Denne mærkelige Postgang blev dog paa Kongens Initiativ forandret i 1833 Endnu i 1837 var der højere Porto for Breve, der bleve sendte med Dampskibene end med Landposterne, hvilket havde til Følge, at Breve ofte, som en Slags „blinde Passagerer“, alligevel gik med Ski- bene ved Passagerernes eller Mandskabets Velvillie, „pr. Godhed“, som Brevene vare mærkede med, men til Generalpostdirectionens højeste Mishag, da den kom under Vejr med dette efter dens Mening ganske utilladelige Forhold. Dette „Uvæsen" burde bekæmpes og mu- lig forhindres. Overfarten over Storebælt kunde under givne Omstændigheder tage 16 Timer, og saadant kunde hænde, selv efter at Hjuldamperen „Mercurius" var kommen i Borde Irer. Datidens Dampskibe vare ofte ret skrøbelige, ikke mindst for Maskinernes Vedkommende, og let ud- satte for Havari, og naar dette hændte „Mercurius“, eller den var en- gageret andre Steder, havdes intet Dampskib i Reserve, og al Trafik var da paany henvist til de to Færge- eller Postjagter „Mercurius“ og „Ørnen“ med den gule, grønne og hvide Maling,, hvilke sammen med de mere tarvelige „Bælt-“ eller „Børtsmakker“ med billigere Passa- gertaxter og nærmest bestemte for Gods og Kreaturer besørgede Over- farten over „det store Bælt“ i Reglen 4 Gange om Ugen de saakaldte „Børtdage". Med Ordet „Børt“, af hollandsk eller nedersachsisk Oprindelse, betegnedes i Almindelighed de Færgejagter eller Smakker — dog altid udhalede med Jagtrigning - — der skiftevis i en vis Orden krydsede i Postrouten Korsør—Nyborg. Senere blev det i udvidet Betydning be- nyttet om samtlige kongelige Postskibes Router, den saakaldte „Børt- fart". Det vil af det ovenomtalte forstaas, hvilken uhyre Betydning det ny Transportmiddel saavel for Post og Passagerer og tildels ogsaa for Godstrafiken maatte faa, ihvorvel Rejser i hine Dage selv med Damp- skibe vare langvarige efter Nutidens Maalestok. Rejsen fra Kjøbenhavn til Hamburg via Kiel varede i 1837 36 Timer, og dette var endda under ganske normale Forhold; men for hvert Aar var Fremgang mærkbar, ligesom ogsaa Dampskibene efter- haanden, om end langsomt, fandt Naade bos Generalpostdirectionen. Saaledes blev der i Slutningen af Fyrrene fra Kjøbenhavn afsendt Post med følgende private Dampskibe: „Hamlet", Kjøbenhavn—Helsingør 1 Gang daglig. „Iris“, Kjøbenhavn—Aarhus 1 Gang ugentlig.