Fra Hjulskibenes Dage

90 Fig. 57. Planer af Kjedel og Maskine i det kongelige danske Postfartøj „Mercurius". Maskinen var fra Maudslay Sons & Field i London af Watts og Boultons Construction og om- tales som et fortrinligt Mønster paa en Sømaskine. Den var en dobbeltcylindret Balancemaskine paa 32 HK. „Dampstøvlerne“ havde en Diameter af 2’ med en Slaglængde af 2’3” og med en Af- skæring, der var 3/4 af, hvad der vilde fylde „Støvlen“. Denne var paa „Engelskmandens Vis“ forsynet med en Trøje, i hvilken Dampen gik ind, forinden den igjennem Dampgangen gik over i „Støvlen“. Omdrejningerne pr. Minut var 35 à 38. Kjedlen eller „Dampavleren“ var af den al- mindelige Kanaltype („efter Trevithicks Princip uden Murværk“) — forfærdiget af hamret Kobber, 14” tyk, og var forsynet med et „Ildsted“. Kjedlen var 10’ bred, 8’ 1” lang og 6’ 3” høj og afrundet paa Toppen. Skorstenens Diameter var 1’8” med en Højde af 26‘ over Kjedlens Overkant. Kul- forbruget var ca. 1 Tønde pr. Time. Stemplerne vare pakkede med flettet Hampesejsing foruden med noget løs Hamp, hvilken Pakningsmaade var almindelig benyttet i Datidens Lavtryksmaskiner.