Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst
Forfatter: C. Hansen
År: 1910
Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkjær)
Sted: København
Udgave: 2
Sider: 504
UDK: 629.120 Han
Anden Udgave
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
98
Anm. Paa Skoddet mellem Akselgangen og Maskinrummet samt
paa flere andre Steder i Skibe, der har mange vandtætte Rum, anbringer
man vandtætte Døre, ligesom man maa anbringe Døre paa Kulkasse-
skodderne. Beskrivelsen af disse Detailler findes under Krigsskibene.
Opg. 45. En Sidestringer, bestaaende af to Vinkler og en Bulb-
skinne, skal passere ubrudt gennem et Skod, skitser det vandtætte
Vinkelarbejde om Stringeren.
Opg. 46. Skitser en solid, støvtæt Forbindelse mellem Foden af
et Kulkasseskod og almindelige tværskibs Spanter, hvoraf dog et enkelt
er et Pladespant.
Opg. 47. I mange tværskibs Skodder med vandrette Pladerange
er den yderste Plade paa hver Side anbragt med lodrette Naadder.
Hvorfor formindsker dette Arrangement kun i ringe Grad Skoddets
Styrke mod Træk og Tryk under Dokning?
Opg. 48. Skitser Snit ab i Fig. 175, 175 b, 181, 182 og 184.
Opg. 49. Skitser Konturen af en enkelt Skodplades øverste Del i
Fig. 182.
108. Før vi slutter Beskrivelsen af det egentlige Skibsskrogs Konstruktion, vil
vi ganske kort omtale Germanischer Lloyd’s Regler for langskibs Forstærkninger
i Skibe af sæi’lige Proportioner.
Naar Forholdet L : H’ > 10, skal Tværsnitsarealet af nedennævnte Dele forøges i
Forholdet L : 10 H’ :
For 7s L midtskibs. Hoveddækkets Barkholtsrang i Fuld- og Orkandæksskibe
samt Spardækkets Barkholtsrang i Spardæksskibe.
For 1/i L midtskibs. Hoveddæksstringer i Fuld- og Orkandæksskibe samt
Spardæksstringer i Spardæksskibe. Forlanger Reglerne, at vedkommende Dæk skal
være staalklædt, maa Dæksstringerpladens Tykkelse forøges i Forholdet L:10H’.
Er L : B > 8, skal Tværsnitsarealet af ovennævnte Dæksstringere forøges med :
10 °/o for L = 8 B og < 8,5 B,
20 % » L = 8,5 B og < 9 B,
30 7o » L = 9 B og < 9,5 B o. s. v.
Underskibet skal forstærkes efter Forholdet L : H’. Forstærkningerne er be-
tegnet med (a), (b) og (c) i Tab. 17, som ogsaa angiver Forøgelser i Kimingsrangenes
Tykkelser samt det Antal Kimingsrange, hvis Tykkelse skal forøges.
De i Tab. 17 angivne Bulbskinner skal have Højder og Tykkelser efter Tab. 7,
Sp. 2, de interkostale og kontinuerlige Plader gives Tykkelser efter Tab. 2, Sp. 7. H
i Tab. 17 betegner Centerkølsvinspladens Højde (Tab. 2, Sp. 2) og Vinklernes Dimen-
sioner findes i Tab. 2, Sp. 8.