ForsideBøgerForelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Skibe Skibsbygning

Forfatter: C. Hansen

År: 1910

Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkjær)

Sted: København

Udgave: 2

Sider: 504

UDK: 629.120 Han

Anden Udgave

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 528 Forrige Næste
98 Anm. Paa Skoddet mellem Akselgangen og Maskinrummet samt paa flere andre Steder i Skibe, der har mange vandtætte Rum, anbringer man vandtætte Døre, ligesom man maa anbringe Døre paa Kulkasse- skodderne. Beskrivelsen af disse Detailler findes under Krigsskibene. Opg. 45. En Sidestringer, bestaaende af to Vinkler og en Bulb- skinne, skal passere ubrudt gennem et Skod, skitser det vandtætte Vinkelarbejde om Stringeren. Opg. 46. Skitser en solid, støvtæt Forbindelse mellem Foden af et Kulkasseskod og almindelige tværskibs Spanter, hvoraf dog et enkelt er et Pladespant. Opg. 47. I mange tværskibs Skodder med vandrette Pladerange er den yderste Plade paa hver Side anbragt med lodrette Naadder. Hvorfor formindsker dette Arrangement kun i ringe Grad Skoddets Styrke mod Træk og Tryk under Dokning? Opg. 48. Skitser Snit ab i Fig. 175, 175 b, 181, 182 og 184. Opg. 49. Skitser Konturen af en enkelt Skodplades øverste Del i Fig. 182. 108. Før vi slutter Beskrivelsen af det egentlige Skibsskrogs Konstruktion, vil vi ganske kort omtale Germanischer Lloyd’s Regler for langskibs Forstærkninger i Skibe af sæi’lige Proportioner. Naar Forholdet L : H’ > 10, skal Tværsnitsarealet af nedennævnte Dele forøges i Forholdet L : 10 H’ : For 7s L midtskibs. Hoveddækkets Barkholtsrang i Fuld- og Orkandæksskibe samt Spardækkets Barkholtsrang i Spardæksskibe. For 1/i L midtskibs. Hoveddæksstringer i Fuld- og Orkandæksskibe samt Spardæksstringer i Spardæksskibe. Forlanger Reglerne, at vedkommende Dæk skal være staalklædt, maa Dæksstringerpladens Tykkelse forøges i Forholdet L:10H’. Er L : B > 8, skal Tværsnitsarealet af ovennævnte Dæksstringere forøges med : 10 °/o for L = 8 B og < 8,5 B, 20 % » L = 8,5 B og < 9 B, 30 7o » L = 9 B og < 9,5 B o. s. v. Underskibet skal forstærkes efter Forholdet L : H’. Forstærkningerne er be- tegnet med (a), (b) og (c) i Tab. 17, som ogsaa angiver Forøgelser i Kimingsrangenes Tykkelser samt det Antal Kimingsrange, hvis Tykkelse skal forøges. De i Tab. 17 angivne Bulbskinner skal have Højder og Tykkelser efter Tab. 7, Sp. 2, de interkostale og kontinuerlige Plader gives Tykkelser efter Tab. 2, Sp. 7. H i Tab. 17 betegner Centerkølsvinspladens Højde (Tab. 2, Sp. 2) og Vinklernes Dimen- sioner findes i Tab. 2, Sp. 8.