Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Tredie Afsnit Detailler ved Skibsskroget. a. Roret og Rorgrejerne. 109. Roret (rudder) har den Funktion at styre, o: di eje, Skibet, hvilket kun kan ske, naar Vandet har Hastighed i I-oihold ti altsaa enten naar Skibet eller Vandet har Hastighed, det sidste pa Grund af Strømforhold eller fordi Fremdrivningsmidlet sender en van strøm agterefter. f Sidepladeror (side plating rudder), se Fig. 118, bestå smedet eller støbt Staalramme forsynet med Rortappe paa < 01 < for at styre og bære den, og Rorribber udfor Tappene for at holde Rammens For- og Agterkanter i den rette indbyrdes ; s a" ’ „ mellem Rammen og Ribberne udfyldes hyppigt me e det Hele klædes paa begge Sider med Plader, der ska væi tykke som angivet i Tab. 12, Sp. 2, samt forbindes til Roret % Stød_ gaaende Nagler og indbyrdes ved enkeltnittede Naacs in & pintle) anbring« so.n nævnt paa Ro= mens Forkant, de kan være løse eller faste, men jdning nutildags kun ved Ror til Baade og Smaafaitøjei, .5tOTre ROr af Tappen og dennes Tüpasning i Roraksen er vanskebg ved større, Ro med faste Tappe. Afstanden mellem Rortappene ei 3 a , > Fig, 185 viser «„ ta Sl^lap. El Stykk. at dennes o™ Del konisk og passer i e. konisk Hul i el Fremspring paa Boret medeM dens øversle cylindriske Del er skrueskaaren og orsyne og Stikkel. Rorløkkens PokkenholUforing holdes oppe ved en R g befæstet med Skruer til Løkkens Underside; naar " t M toges, kan man skifte Foringen, der bestaar . smaUe ...len at fjerne Roret. Da Tappen er af Staal, der ikke gMe: godt p Pokkenholt i Saltvand, omgiver man Tappens neders . med en Metalforing. 7*