Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

103 CIC X fra Rorstammen, er drejet Kvadranten, som antages a vise findens Stilling, over mod Bagbord, og Viseren angiver 01 p stor K^ft def Ved Haandstyring kan Rorgænger Tilfæidet ved kommer paa Roret under DreJ™ngeæ et . at slaa med fuld Kraft Dampstyring, hvorfor man ma hin &f Møtrik, som mod Stopklamperne. I Fig. 19- stand coindel og er tvungen sidder paa en skrueskaaren Del af ^tJr mod Ud- til at vandre i en Udskæring paa Søjlen; Møtnkken skæringens Ender lidt før Roret ei i Bor e. mange Skibe et Re- Foruden de allerede omtalte Styrer h“ pig servestyreapparal, som anbringes agteru e ° , j el Yoke, fasi- 190. W er et Leje, T kilet paa Rorstammens lop og di eje g t Muffe c , som Kors«». Mellem Yokets o P>ad»r “ (d), hvis stalles at lo Tappe og bærer den ene End! . ' et stykke anden Ende bæres af Lejet (a). s en er den ene har højre-, og forsynet med to Møtrikker (e) o„ ( ), , bevæge sig togs den anden .enstretoet Gevind; „g (h). Akslen, fordi deres Drejning er fcrtmdret .at Hjælp som er fastgjort > Muffen og Lejet. i„„dsatle Retninger, Ralhjulene, forskyder man dervedM*»« mM detle og Ror. men da disse har Trækstænger ti. Endei . > lignende Reserve- stammen drejes til den ene dier den anden Me. Et Ug apparat er vist i Fig- 223. sLaos«, er Dampstyreappa- I mange nyere danske Skibe 1. E . princip sonl ratet anbragt paa samme Sted og konstru slen er forsynet med det nys beskrevne Reservestyreapparat, i< e u < Maskinens et Snækkehjul i Indgreb med en snækkeskaaren Krumtapaksel. rudder) er en nyere og nutil- 112. Centerpladeror (single pla gom p.g 122 viser> dags ret almindelig Form for Ror til I an e s stykker naar fra bestaar et saadant Ror af en Stamme, som stykke af Stammen øverste Dæk til Agterstævnens Hæl; de og pM Agter- er paa Forkanten forsynet med Fremspring £ftevis paa Siderne kanten med Arme, som viser agterefter og hgger af en Centerplade, der afgiver Rorfladen. og Frem. Som vist i Fig. 195, kan man ogsaa anvende spring, fastkilet paa en smedet Ro^s“" e dfører altid en Plade, Skibe, der passerer gennem Suezkanalen,_^ som kan paasættes Roret x Nærheden Sfyre Hastighed, hvormed nævn^ KanalJ ? b J foroven og for. flade. Som Fig. 122 viser, fastholdes Pladen