Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

104 neden og afstives paa Midten af to Vinkler, der ligger an mod Ror- pladens Sider. Bovroi’ (bow rudder). Da det almindelige Agterror kun har ringe Virkning paa Skibet under Bakning, anbringer man ofte et Bovror forude i Skibe, der bør styre godt under Bakningen, f. Eks. Damp- færger. Et saadant Ror anbringes i Reglen helt under Vandet og formes efter Skibets Linier for at give saa ringe Modstand mod Fremdrivnin- gen som mulig. Fig. 201 viser et Bovror, der bestaar af en smedet eller støbt Ramme, som danner For- og Underkanten, en plan Topplade, en kegle- formet Agterplade samt Sidepladerne. Rorstammen er anbragt saaledes, at dens Akse er sammenfaldende med Agterpladens, den har kun erv Bæretap forneden og et Styr i Rorets Topplade. Inde i Skibet er Ror- stammen omgivet af et støbt Rør, der holdes paa Plads ved en Mange, boltet til Dækket, samt af en cylindrisk Plade med Vinkelkraver, nittet til Skibets Bundplade og Dækkets Underside. For at fastlaase Roret under Fremadgang kan en lodret Stang skrues ned i Rorets Overkant og en lodret Spindel skrues ned i et Hul i Rorkvadranten. Snittene AB og CD viser, at Roret er formet efter Skibets Linier. Fig. 201 c er en Plan af Rorets Topplade. I Klassifikationsselskabernes Regler findes naturligvis Bestemmel- ser for Rorets og Rorgrejernes Dimensioner, disse vil vi dog ikke omtale, da de nævnte Dimensioner kan findes ved Beregning. Opg. 50. Skitser skematisk et Dampstyreapparat efter det i Slut- ningen af § 111 omtalte Princip. Opg. 51. Skitser Snit ab og cd i Fig. 118, 118 c og 185. b. Det Opstaaende. 113. Det Opstaaende (top side) anbringes ovenpaa øversfe Dæk for at hindre Mennesker og Dyr i at gaa overbord; det konstrueres i Handelsskibe hyppigt som vist i Fig. 76. Her er Barkholtsrangen fort- sat et Stykke op over øverste Dæk, til hvis Stringerplade den befæstes med en Vinkel; i denne Rangs Overkant fastgøres en tyndere Plade, Skanseklædningen (bulwark), hvis Bredde varierer mellem 0,75 og 1,0 m afhængigt af den Højde, man ønsker at give det Opstaaende, medens Tykkelsen tages fra Tab. 12, Sp. 14. Til Skanseklædningens Overkant er fastgjort en Vinkel (Tab. 13, Sp. 13), som paa sin vandrette Flange bærer en Trælønning (rail) ; det hele afstives med skraatstillede Smede-