Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

117 der anbragt Stempel og ud gennem en Pakdaase; en lers danner Møtrik for Spindlens løse Del. Fra Cylindren udgaar to Dampkanaler til et Hanehus, hvis Told har to Dampgange udfor Kanalerne. Stemplet, der er løst paa Spindlen, trykker mod et Bryst paa denne, og dets Diameter er noget større end Ventilens. Paa Hanetolden findes en I'irkant til en Nøgle, der kan drejes ved Kædetræk fra Fyr pladsen, Maskinrummet og Dækket, se Fig. 558 b. Trækkes der i Kæden, drejes Hanetolden fra den lukkede til den aabne Stilling, Damp vil da gennem en Rørledning strømme gennem den øverste Gang i Hanetolden og 1 opdampkanalen ind i Rummet over Stemplet, hvorved Ventilen lukkes, idet Damp, som findes under Stemplet, vil undvige gennem Bunddampkanalen, underste Gang i Hanetolden og et Rør til den nærmeste Spildedamplednmg. I Tilsynsloven findes ligeledes Bestemmelser for Vandstandsglas- sene, Føde- og Sikkerhedsventilerne, Skum- og Udblæsningshanerne ni. m., eksempelvis gøres Sikkerhedsventilerne i Reglen fjederbelastede af Hensyn til Skibets Bevægelser, og for at tilfredsstille Lovens Fordring °m altid at have Vand over Forbrændingskamrenes Top under Sling- ring gøres denne hældende udefter. Da man i Skibskedler kan være nødt til at føde med Søvand, skal der være ophængt Zinkklodser i dem for at beskytte Jernet mod Tæring ved galvanisk Virkning. . . Aske og lignende bortfjernes fra Fyrpladsen, enten som vist i Hg- 563 a ved Hjælp af en i et af Luftrørene anbragt Spiltromle med Haand- sving, hvormed Askepøsene hejses op fra Fyrpladsen og tages ud gen nem en Lem i Luftrørets øverste Del, eller ogsaa ved Hjælp al særlige Askeejektorer (ash ejector). En saadan er vist i Fig. 553 og bestaar af en Støbejerns Tragt med Dæksel og Rist foroven; i Bunden ei m sat et Straalerør med Hane, der faar Vand fra en Damppumpe med højt Damptryk, c. 14 kg./cm2. Naar Trykket er sat op i Tilgangsrøret ved Hjælp af Pumpen, aabnes Hanen pludseligt, og Vandstraalen vil da rive Asken med sig, hvorefter man stadig fylder Aske paa gennem Risten. Afgangsrøret udmunder over Vandlinien. 125. Kedlen eller Kedlerne er opstillet i Kedelrummet (boiler room), hvor de bæres af Kedelstrøerne (boiler bearer), der bestaar af Plade- eller Vinkelopbygninger fra Skibsbunden. Skønt disse Stiøci under almindelige Forhold kun paavirkes af hvilende Belastning, maa de dog konstrueres ret solidt, deels fordi en vandfyldt Kedels Vægt ei Inegef stor (en cylindrisk Kedel med enkelt Indfyring og med c. 5 m Diameter kan veje c. 60 ts.), dels fordi Trykket forøges stærkt paa Gi und af Inertivirkningen, naar Skibet ruller i Søen eller hæves og sænkes af Bølgerne. Principet for Kedelstrøernes Bygning er, at de skal foidele hægten og Inertivirkningen over saa store Dele af Skibsbunden som