Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

120 Maader til Krumtappinden; Maskinen siges at være directvirkende eller tilbagevirkende, eftersom Krydshovedet er anbragt mellem Cy- lindren og Krumtapakslen eller uden for denne; Maskinen kan være opretstaaende, skraatstillet eller liggende. Den direktvirkende, opret- staaende Maskine er den almindeligste Type, alle andre benævnes særlige Maskintyper. En Cylinder med sin Stempel- og Forbindelsesslang, Krydsho- ved, Krumtap og øvrigt Tilbehør danner tilsammen en simpel Ma- skine; for Manøvreevnens Skyld stilles oftest to saadanne paa samme Aksel med Krumtappene under en Vinkel paa 90 °. Arbejder samme Dampmasse i to paa hinanden følgende Cylindre, faas en Høj- og Lavtryksmaskine, Kompoundmaskine eller blot Togangsmaskine, og denne har som Regel en eller to Krumtappe; dog findes der Høj- og Lavtryksmaskiner med en Højtryks- og to Lavtrykscylindre og tre Krumtappe. Med samme Dampmasse gennem flere efter hinanden følgende Cylindre faar man Tre- eller Firgangsmaskiner. Normalt har disse henholdsvis tre og fire Cylindre med tre og fire Krumtappe, men Cylindrenes Arrangement eller Deling kan medføre, at man træffer fra to til fein Krumtappe i saadanne Maskiner. Maskineriet omfatter baade Maskiner og Kedler. I Fig. 560 og 562 er vist Længde- og Tværsnit af en opretstaa- ende Tregangsmaskine; til disse Figurer er hovedsagelig henvist i det følgende, idet de giver en almindelig Oversigt vedrørende Maskinen i en Handelsdamper. 128. Fra Hoveddamprøret, der er af Staal, gaar Dampen gen- nem en Manøvreventil (1) ind i H. T.s Gliderkasse; denne Ventil er en dobbeltsædet Ligevægtsventil, hvis Hus er af Støbejern, medens Ventilsæder, Ventiler og Spindler er af Metal; i Studsen for Hoved- damprøret er den forsynet med en Ekspansionspakdaase. Ventilen bevæges gennem den nedadgaaende Spindel (2) ved Hjælp af Ma- ria vrehaandtaget; naar Maskinen stoppes, kan Ventilen yderligere fastspændes ved Hjælp af den øvre løse Spindel, der er forsynet med Haandhjul og træder paa Ventilspindlen, som gennem en Pakdaase er ført op over Ventilhusets Dæksel. Gennem en Studs mellem Ven- tilerne ledes Dampen ind i H. T.s Gliderkasse. H. T.s Glider (slide valve) (3) er en cylindrisk Glider af Thom’s Konstruktion; den er af Støbejern med Tætningsringe af Støbejern, der glider i Støbejerns Foringer, som er inddrevet i Gliderkassen. Glideren arbejder med Inderafskæring; Dampkanalerne i Foringerne bestaar af trekantede Huller med skraatstillede Mellemribber, hvor- imod Dampkanalerne i Tætningsringene og Foringerne, som svarer til Gliderens gennemgaaende Kanal, er ovale Huller. Den gennem-