Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

122 Hul for Møtrikken og ovale Huller for Tappe med Møtrikker paa Anlægsfladen. Cylinderdækslerne (cylinder cover) har Form efter Stemplernes Overside; ligesom Gliderkassedækslerne er de af Støbejern og styrket ved Ribber. Alle Dæksler er forsynet med Huller, hvori Øjebolte kan skrues, naar Dækslerne skal bortfjernes. Pakdaaserne (stuffing box) er forsynet med Bundringe af Metal. Gliderpakdaaserne har Stopbøsninger af Støbejern og spændes ved tre Tappe med Møtrikker og Kontramøtrikker. Cylinderpakdaaserne har Stopbøsninger af Støbejern med Metalforinger; de spændes ved fire Tappe med Møtrikker, som er forsynet med Tænder, der griber ind i en fælles Tandkrans, formet som en Ring om vedkommende Stempelstang; Kontramøtrikker findes paa Oversiden af Stopbøsnin- gernes Flanger. Snittet i H. T.s Cylindren i Fig. 560 er lagt gennem en lap paa den ene Side og et Mellemrum mellem Tappene paa den anden Side, det sidste viser derved et Beslag, som fører Tandkransen opefter sammen med Stopbøsningen. Paa 1 oppen af Cylindrene findes Sikkerhedsventiler (relief valve) (8); i Bunden af Cylindrene samt i M. T.s og L. T.s Gliderkasse fin- des Sikkerheds- og Aftapningsventiler samlet i et Hus (9). Sikker- hedsventilerne er direkte fjederbelastet; Aftapningsventilerne bevæges fra Manøvrepladsen ved Hjælp af lange Spindler med Haandhjul. Paa H. T.s og M. T.s Cylindre findes Damptilgang til og Aftap- ning fra Damptrøjerne (10). Paa alle tre Cylindre er der Ledninger fra Top og Bund til en Indikatorhane. Paa M. T.s og L. T.s Gliderkasse findes Hjælpedampventiler til Maskinens Manøvrering; de modtager Kedeldamp fra en Studs paa Manøvreventilen og bevæges ved Hjælp af to Haandtag paa Manøvre- pladsen. Hver Stempelstang (piston rod) har Konus til Stemplets Befæ- stelse foroven og til Forbindelse med et Krydshoved (cross head) for- neden. Det sidste bestaar af en Staalklods, der har langskibs Tappe til Forbindelsesstangens Pander og er forbunden til en Støbejerns Slidsko ved 6 Bolte og en Medbringerkile, se Fig. 562 (11). Slidskoen har hvidt Metal paa hele Berøringsfladen mod Styreplanen for Frem- bevægelsen samt hvidt Metal paa de smalle Slidflader mod Styrepla- nens Baklister. H. T.s Krydshoved har to ekstra Tappe for Lænkeled til Pumpebevægelsen. Forbindelsesstængerne (connecting rod) har gaffelformede Ender med Pander af gult Metal ved Krydshovedet, mod Krumtappen er Stangen smeddet ud til et Tværstykke, hvortil to Staalpander med ind- lagt hvidt Metal befæstes ved Hjælp af et Spændestykke og Bolte.