Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

123 Afstanden mellem Centrerne i Forbindelsesstængernes Ender er mindst to Gange Stempelslaget. 130. Skal Maskinen stoppes, eller dens Gang forandres fra »frem« til »bak«, kan dette ske ved at skifte Glidernes Stilling i Foi- hold til Dampens Ind- og Udstrømningsporte, denne saakaldte Gli- derstyring foregaar ved Stephenson’s Kvadrantbevægelse, som i det valgte Eksempel har følgende Anordning: Kvadranten (link) bestaar af to Staalskinner (12), mellem dem findes en Kvadrantklods (13) af Staal med Slidsko af Metal; om Klod- sens midterste, cylindriske Del griber Gliderstangens Underende, der er forsynet med Metalpander i to Halvdele. Paa begge Sider af Kva- drantskinnernes Yderender er anbragt Tappe, hvorom Excentrikstæn- gernes (eccentric rod) øverste gaffelformede Ender griber. Disse Staalstænger boltes forneden til Excentrikbøjlerne (eccen- tric strap), der er af støbt Staal med indlagt Hvidtmetals Slidflader, og som omslutter to Excentrikskiver (eccentric sheave) af Støbejern. Skiverne er anbragt excentrisk paa Krumtapakslen i en saadan Stil- ling, at to Linier, trukket fra Akslens Midte til Skivernes længst bort- fjærnede Punkter, danner c. 110° med hinanden samt en passende Vinkel med Krumtappens Stilling. I Fig. 562 trækkes Gliderne i den viste Stilling af Frem-Ex- centrikkerne, men i Forlængelsen af disses Gaffeltappe findes Tappe, hvorom den ene Ende af tre Par Stænger (et Par for hver Glidei) griber; den anden Ende af disse Stangpar, Kvadrantstropperne (su- pension rod) (14), har fat i hver sin Arm (15), der atter er fastkilet paa en fælles Kvadrantaksel (weigh shaft) (16), som hviler i tre Lejer, et paa M. T.s Maskinstativ og to, der er boltet til Cylindrenes Underside; de sidste to Lejer har tillige Knægte ind under Cylindrene med Styr for Gliderstængerne, hvilket Styr bestaar af to Halvpander med Spændestykker og Bolte. Paa Kvadrantakslen er der anbragt en fjerde Arm (17), hvor- paa virker en Trækstang fra Snækkehjulet (18) paa Dampigangsæt- ningsmaskinen, der er anbragt paa M. T.s Maskinstativ og benyttes til Manøvrering af Hovedmaskinen. Maskinen har to Cylindre, hvis Krumtappe danner 90° med hinanden; Gliderne er Normalglidere, der kan arbejde med Yder- og Inderafskæring, og Dampen føres til dem gennem en Skifteglider, som manøvreres ved Hjælp af Haand- tag. Mellem de to Krumtappe er Krumtapakslen snækkeskaaren og i Indgreb med det nys omtalte Snækkehjul, der ved Hjælp af Krum- tappind og Trækstang bevæger den fjerde Arm paa Kvadrantaks en, som ved sin Drejning forskyder Kvadranterne; er disse forskudt ti deres Midterstilling, staar Maskinen stille, er de forskudt til modsa