Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

H-* hver to. Et lignende Arangement findes i »Queen Alexandra«, byg- get 1902, der ved 4400 HK og respektive Omdrejninger 750 og 1100 gør 21,6 Knob/Timen. Endelig byggedes i 1904 »Princess Maud« med tre Aksler, tre Skruer, 20,66 Knob/Timen ved 6000 HK med 600 Omdr./Min. Disse Dampere anvendes endnu til Passagerfart paa Clyde-Floden. 146. I Aaret 1904 lod den engelske Regering installere Damp- turbiner i Krydseren »Amethyst«. Ved at afholde en Række Prøver med denne og sammenligne dem med Resultaterne fra lignende Prø- ver med Skibe af samme Klasse, kom man til en Række virkelige Værdier for Turbinefremdrivning. Krydserne af denne Klasse (Ame- thyst, Sapphire, Topaze, Diamond, etc.) har en Længde af 109,73 m, Bredde 12,19 m og Dybgang 6,6 m med 3057 ts Deplacement. Turbinerne i »Amethyst« blev arrangeret paa følgende Maade: Der er tre Aksler, paa den midterste findes H. T.s Turbinen, hvis Af- gang fører til to L. T.s Turbiner, en paa hver Sideaksel. Paa den ene Sideaksel er der en H. T.s Krydsturbine, paa den anden Sideaksel en M. T.s Krydserurbine, og tillige er der paa hver af disse Aksler en Bakturbine. Under Fremadgang er Dampens Gen- nemstrømning ved Hastigheder under 14 Knob: Tilgang til H. T.s Krydsturbine, derfra til M. T.s Krydsturbine, H. T.s Turbine og de to L. T.8 Turbiner. Ved Hastigheder mellem 14 og 20 Knob be- gynder Dampen i M. T.s Turbinen, men ellers er det øvrige Løb som før. Over 20 Knob gaar Dampen direkte i H. T.s Turbinen. Det ses heraf, at ved Brugen af Krydsturbiner indskrænker man Væg- ten af den Dampmængde, der i et givet Øjeblik med et lavere Tryk helt opfylder et vilkaarligt Ekspansionstrin; men man formindsker ikke Ekspansionsforholdet, thi Begyndelses- og Slutningstrykket er nærligt det samme, og Nyttevirkningen af Dampen ligeledes. Dette kan ikke opnaas ved enten at nedsætte Begyndelsestrykket i H. T.s Turbinen eller delvis fylde denne. I alle Krydserne er der tre Aksler, hver med sin Skrue, men i Turbinekrydseren kan altsaa kun Side- skruerne gaa bak. Ved Foi’søgene fik man følgende Resultater: Fart i Knob i hk Amethyst (Turbinemaskiner) Topaze (Stempelmaskiner) 10 897 13,3 14,06 2250 8,88 18,19 4770 7,27 20,6 7280 6,27 23,63 14000 6,17 10,06 897 10,77 14,08 2251 8,51 18,07 4776 8,58 20,06 6689 9,10 22,10 9868 9,15 Dampforbrug pr. HKT.) i kg / Disse Resultater var yderst fortræffelige og gav Stødet til, at alle engelske Krigsskibe fremtidig forsynes med Dampturbiner. Man