ForsideBøgerForelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Skibe Skibsbygning

Forfatter: C. Hansen

År: 1910

Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkjær)

Sted: København

Udgave: 2

Sider: 504

UDK: 629.120 Han

Anden Udgave

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 528 Forrige Næste
170 Til Bestemmelse af Besætningens Beboelsesrums Størrelse kan følgende Bemærkninger tjene: En Sofabredde er c. 0,6 in; Pladsen ved et Spisebord er fra 0,65 til 0,75 m pr. Mand; Kaptainen, første Styr- mand og første Maskinmester maa have Skrivebord i Lukafet af Hen- syn til deres Skrivearbejde; Klædeskabene i Mesterlukaferne maa være delt i to Rum, da Mestrene benytter to Slags Tøj. Alle Fælleslukafer skal for hver Beboer have mindst 1,5 m2 Gulvflade og 3,5 m3 Rumfang. Følgende Regler bør endvidere iagttages: Kabyssen maa anbringes i Skorstenens Nærhed af Hensyn til Trækken og være forsynet med en Saltvandspumpe til Brug ved Rengøringen. I Lukaferne skal være Ovne, som opvarmes gennem Damprørledninger. Klosetterne, hvis Minimums- bredde er 0,75 m, skal have Afløbsror, der udmunder under Vandlinien og er forsynet med Kontraklapper; i Fragtdampere og mindre Passager- skibe anvendes den i Fig. 267 b viste Type, der udskylles gennem et sær- ligt Afløbsror, medens man i større Passagerskibe anvender det i Fig. 267 a viste Arrangement; her udmunder alle Afløbsrorene i et Fællesrør cd, som udskylles ved Vand fra en enkelt Sanitærtank (sanitary tank), anbragt paa et højtliggende Sted i Skibet, f. Eks. Skorstenskassen paa øverste Dæk; Skyllevandet kommer ind i Fællesrøret gennem a og har Afløb gennem b. De sidstnævnte Skibe bør ogsaa forsynes med en Varmtvands-Tank, der har Rørledninger til Badekamrene. Elektriske Installationer. I Maskinrummet anbringer man i Reglen Dynamoer paa Konsoller af Plader og Vinkler. I mindre Skibe benyttes de nærmest til Belysning af Maskinrummet, i større Skibe til Belysning af alle Skibets Rum samt til Drift af Ventilatorer og andre Smaama- skiner. 169. Kommandobroen (pilot bridge), se Fig. 172 a og 223, an- bringer man i Reglen paa Brohusets Forende, hvorfra man bedst kan overse Skibet og Vandet foran dette. Broen bygges tværs ovei- Skibet og forsynes med Bestiklukaf — hvori bør findes et Kortbord og en Sofa —, Rat, Kompas, Talerør og Telegraf til Maskinen, Septre ti] Bro- klæde og Solsejlsstøtter til et Solsejl. Kompasset anbringer man paa et saakaldt Nathus (binnacle), som paa Siderne bærer Lamper til Belysning om Natten. I 1,6 m Af- stand fra Kompasset maa der ikke findes Jern; flytteligt Jern maa ikke findes i Kompassets Nærhed. Kompassets Deviation ophæves ved pas- sende anbragte Magneter og blødt Jern. Paa Broens Sider findes Lanternebrædderne, Fig. 266, der maa forfærdiges og anbringes saaledes, at Lysstraalerne ab fra de to Skibs- sider er hinanden. løvrigt er den styrbords Lanterne grøn, den bag- bords rød; til Søs har Dampere under Fokkestaget desuden en hvid, stærkt lysende Toplanterne, der lyser forefter og til Siderne; naar Skibet