Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Krigsskibes Bygning. Første Afsnit. Krigsskibstyper. 170. Den engelske Marine vil endnu i en Aarrække kunne anses for at være den mest fuldkomne, hvorfor der i denne Beskrivelse nær- mest vil blive benyttet engelske Skibe som Eksempler, medens andre Mariners Flaademateriel kim undtagelsesvis vil blive omtalt. En stor Del af Englands Flaade er bestemt til at operere næsten overalt i Verden, som Følge heraf er den sammensat af saa mange forskellige Typer, at en Lærebog ikke kan beskrive dem alle; dette er imidlertid heller ikke nødvendigt, thi for Skibsbygningens Vedkom- mende er der hyppigt kun ringe Forskel mellem Typerne. Første Klasses Kampskibe eller Linieskibene (first class battle ship) er bestemt til at optræde paa de store Have og der optage Kampen med Fjendens Skibe enten alene eller i Eskadrer. De maa derfor have kraftig Armering og god Beskyttelse ved Pansring og paa anden Maade; da de som Følge af deres Bestemmelse skal være i Stand til at holde Søen i lang Tid og i al Slags Vejr, maa de tillige være sødygtige, beboelige og have en stor Kulbeholdning, medens Ha- stigheden hidtil har været forholdsvis ringe, 17 til 20 Knob, fordi Skibene vilde blive for store, hvis man gav dem stor Hastighed i For- bindelse med de øvrige Egenskaber, dog synes Erfaringerne fra den russisk-japanske Krig at resultere i Krav om forøget Hastighed, indtil 24 Knob, for denne Skibstype. Selv med moderat Hastighed bliver disse Skibe alligevel meget store, og man regner, at 10000 ts er det mindste Deplacement, som man kan give et saadant Skib; de nyeste engelske Skibe af denne Art (Lord Nelson Klassen) er paa 16750 ts med 18,7 Knobs Hastighed.