ForsideBøgerForelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Skibe Skibsbygning

Forfatter: C. Hansen

År: 1910

Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkjær)

Sted: København

Udgave: 2

Sider: 504

UDK: 629.120 Han

Anden Udgave

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 528 Forrige Næste
— 180 — som forbinder den til Sidedragerne, inaa være 22 mm i Diameter, me- dens alle de øvrige Nagler i Sidedragerne er 19 mm. I de to ældste Skibe er alle Sidedragerne stillet paa Klædningen, men i det nyeste er den fjerde Sidedrager gjort vandret, fordi den danner Bunden i Reservekulkassen. Nagledelingen afhænger naturligvis af, om vedkom- mende Drager er vandtæt eller ikke, her skal kun bemærkes, at Stødene i de vandtætte Dragere forenes med dobbeltnittede, dobbelte Stødpladei', men ved dobbeltnittede Overlæg i de ikke vandtætte, samt at Vinklerne, som forener ikke vandtætte Spanter til saavel vandtætte som ikke vand- tætte Sidedragere, kun behøver 7—8 Diametres Nagledeling. løvrigt er de ikke vandtætte Dragere forsynet med Mandehuller og Lemmer- gatter. 178. Det tværskibs Spantesystem. Som tidligere nævnt, er Kamp- skibenes Spanter Indskud mellem Dragerne. Spantedistancen er 1,22 ni, og Spanterne forfærdiges i tre Former, nemlig Knæpladespanter, Fig. 280, Pladespanter, Fig. 281, og vandtætte Spanter, Fig. 282. Den første af disse tre Typer maa siges at være det almindelige Spant, men den anden Form er dog den hyppigst anvendte i disse Skibe, fordi den maa benyttes paa saadanne Steder, hvor større Styrke kræves af Afstiv- ningssystemet, f. Eks. under Maskineriet og de svære Kanontaarne samt mellem den fjerde Sidedrager og Panserets Underkant. Den tredie Form anbringes under de tværskibs Skodder — idet Inderbunden er kon- tinuerlig — samt paa enkelte Steder mellem disse, se Fig. 343. I et Kampskib har man ved Optælling fundet, at der blev anvendt 456 Pladespantestykker, 180 vandtætte Spantestykker og kun 144 Knæ- pladespantestykker. Knæpladespanterne har 127 X 89 mm Spante- og Kontravinkler med 10 mm tykke Knæplader, hvis Flange er 76 mm bred. Forbin- delsesvinklerne til Centerdrageren og Sidedragerne er 76 X 76 mm. Pladespanterne bestaar af 10 mm tykke Plader, som forbindes til Inderbunden, Centerdrageren og Sidedragerne ved 76 X 76 mm Vinkler, til Yderbunden ved 89 X 76 mm Vinkler. Hvert Pladespantestykke af- stives paa Midten ved et lodret Vinkelstykke og forsynes med to Mande- huller. De vandtætte Spanter bestaar ligeledes af 10 mm tykke Plader under de tværskibs Skodder og ellers af 8 mm tykke Plader. Disse Spantestykker afstives ikke alene lodret, men ogsaa diagonalt; i begge Tilfælde med 152 X 76 X 76 mm J-Staal mellem Centerdrageren og den første Sidedrager, men med lodrette J-Staal og diagonale Vin- kelstykker mellem Sidedragerne op til den fjerde Sidedrager. Denne særlige Afstivning indføres kun af Hensyn til Paavirkningerne under Dokningen, og da de nyeste Skibe har Dokkøle under den tredie Side-