Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

I For- og Agterskibet findes en Del langskibs Skodder, som be- grænser Akselgangene og Magasinerne. Overskibet ovenfor Panserdækket er ikke delt i saa mange vand- tætte Inddelinger som Underskibet; men hvor Panserdækket er anbragt saaledes, at dets Skæring med Skibssiden er under Vandet, enten paa hele Længden, som i Fig. 343, eller kun ved Enderne af Skibet, som i Fig. 274, deler man dog altid undervands Delene af Rummet mellem Panserdækket og det ovenfor værende Dæk i forholdsvis smaa, vand- tætte Celler ved lang- og tværskibs Skodder. En Del af de midtskibs Celler bruges som Reserve-Kulkasser. Rummet mellem Hoveddækket og det øverste Dæk er kun delt i vandtætte Inddelinger ved tværskibs Skodder, hvoraf der ialt findes 12. Næst efter Yderklædningen er Panserdækket det vigtigste Element i Krigsskibenes vandtætte Inddeling. Efter Nitningen eller Sammen- skruningen bliver det derfor stemmet omhyggeligt overalt, og alle Aab- ninger i dette Dæk forsynes enten med vandtætte Panserlemme eller med høje pansrede Lugekarme, der føres et Stykke op over Skibets dybeste Vandlinie, se Fig. 297. 209. Skoddernes Bygning. De tværskibs Skodder i Under- skibet, der findes foran- og agtenfor Maskin- og Kedelrum, bestaar af 6,3 mm tykke Plader med enkeltnittede Naadder og Stød, som lægges ud og ind. Da de lang- og tværskibs Skodflader i Forbindelse med Inderbunden og Platformdækkene støtter hverandre, behøver man kun ringe ekstra Afstivning, Stiverne er derfor kun lodrette 89 X 63 mm Vinkler i 0,6 til 0,76 m indbyrdes Afstand. I Magasiner med Teaktræs Garnering er Stiverne dog 76 mm dybe Staal af Hensyn til Gar- neringens Befæstelse. I ny Skibe anvendes Træ ikke mere i Maga- sinerne. Kollisionsskoddet bestaar af 9,5 mm tykke Plader. Stiverne er skiftevis 127 mm Staal og 89 X 63 min Vinkler med 0,61 m ind- byrdes Afstand. Over Panserdækket anvendes kun Vinkler som Stivere. Skodderne i Maskin- og Kedelrum bygges af 9,5 mm tykke Pla- der, der lægges i vandrette Range, hvis enkeltnittede, kravelbyggede Naadder forbindes med 127 X 114 mm Staal, se Fig. 337. Stødene forbindes med enkeltnittede Stødplader paa modsat Side afJTStaa- lene. Hovedafstivningen er dog vertikal og dannes af “[^Staal og Vinkler som ved Kollisionsskoddet. Med 3,66 m Mellemrum er- stattes "I^Staalet af en I-Drager, 304 x 152 x 152 mm, som an- bringes paa begge Sider af Skoddet og forbindes til de vandrette Stivere ved flangede Knæplader. Baade I-Dragerne og ~L;Staalene forbindes til Tanktoppen og Dækket ved Knæ. Forreste Kedelrumsskod og agterste Maskinrumsskod er dog ikke