Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

— 215 — med 91,4 ni Længde og c. 7550 ts Deplacement. Skønt dette Skib har mindre Deplacement end »Warrior« og »Minotaur«, er det pansiet paa hele Længden med 152 mm tykt Panser, som dog reduceres noget i Tykkelse ved Enderne, men samtidig er det forsynet med en 28,5 m lang pansret Kasemat, hvori Bredsideskytset er anbragt, og 114 mm tykt Panser forude til Beskyttelse af Stævnskytset. Aarsagen til, at dette Skib kan bære den forholdsvis store Panservægt, skyldes nærmest en Reduk- tion i Kanonernes Antal, dog betyder det ogsaa en Vægtbesparelse, at Skibet er forholdsvis kort samt bygget efter Cellesystemet. 218. Efterhaanden som Kanonerne blev mere hurtigskydende og deres Kaliber, Gennembrydningsevne og Træffesikkerhed voksede, blev det nødvendigt yderligere at udvikle Kampskibenes defensive Egenska ber. For at bevare Flydeevnen søgte man at forøge Pansertykkelsen og Antallet af vandtætte Afdelinger, men den forøgede Vægt medførte, at de store og tunge Kasematter blev uanvendelige som Opstillingsplads for Hovedskytset, hvis ikke Deplacementet skulde overstige rimelige Grænser. Hertil kom endvidere, at de trange Kanonporte i en Kasemat kun giver en lille Bestrygningsvinkel, Elevation og Depression, hvi en Ulempe blev mere og mere følelig, eftersom Skibenes F art og Manøvr evne voksede. Det maatte derfor blive en vigtig Opgave for Skibskonstruktørerne at montere det faatallige svære Skyts saaledes, at dets Skudfelt kun e omfatte en saa stor Del af Horisonten som mulig, samtidig med, at Ka- nonerne selv, deres Ammunitionstilførsel og Betjeningsman s a i den størst mulige Beskyttelse for den mindst mulige Væ0t. an tilsidst, at disse Fordringer bedst tilfredsstilledes ved at an ringe nonerne i pansrede Taarne, saaledes indrettet, at Taarnet °o drejede samtidig, thi derved fik man det størst mulige ■ Skudtelt sam- tidig med, at den ubeskyttede Kanonport blev saa lille som mulig. Efter disse Grundprincipper var det, at to srensk-amenkanske Ingeniør John Ericson og den engelske Kaplam Cof« 11 ør e e Taarnkonstruk tioner, og herved skabtes en hel ny asse Taarnskibene. , , , 219. Fig. 352 viser et Coles’ Taarn til to Bagladekanonen bestaar af en svær Underbygning af Plader og Vinkler, der bærer nerne og den drejelige Del af Taarnet. Underbygningen ei cir u & har et tykt Pladegulv ved sin Over- og Underkant; mellem disse ei anbragt svære Pladedragere, som er fordelt saaledes, at de paa e Maade bærer Kanonernes Vægt. Langs Randen af Under J&nm,, Overkant er opstillet Spanter med c. 60 cm indbyrdes Afstand, der rækker op til Taarntaget. Udenpaa Underbygningen og sP^ntein® L der klædt med Staalplader, hvis øverste Del danner Inderhu 01 an-