ForsideBøgerForelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Skibe Skibsbygning

Forfatter: C. Hansen

År: 1910

Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkjær)

Sted: København

Udgave: 2

Sider: 504

UDK: 629.120 Han

Anden Udgave

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 528 Forrige Næste
285 svarende Opdriftscentrum, og altsaa er den virkelige B-Kurve en Kurve gennem »F-Langskibs« Tyngdepunkter. . Denne Egenskab har en ikke ringe praktisk Betydnmg for den ledende Tekniker, som hurtigt skal undersøge, om færdige Kurver er rigtige eller ej. Med den Form, som »F-Langskibs« har i Fig. 0 , kan saaledes intet Punkt af den virkelige B-Kurve falde tilhøjre 'lÄSe Voluminer, Rumfang og Tyngdepunkt Skal man finde det nøjagtige Deplacement og dels 1 en bestemt Vandlinie, maa der til de Større ser, som kan ma le s paa Deplacementsskalaen i Fig. 403, foretages Tillæg °S e e s u fang og Moment af Slingrekøle, aim. Køl, Stævne, Aksel, Akseludbyg ng Skrue og Ror; men de i den Anledning nødvendige Beregmnge< £saa simple at særlig Anvisning ikke er nødvendig* I mange Til- fælde tager man desuden slet ikke Hensyn til disse Rumfang. Yderklædningens Rumfang plejer man dog altic a me ag Deplacement; medens dettes Moment ikke antages at have. nog^ Indflydelse paa Opdriftscentrets Beliggenhed. Tillægge . J-o- af Deplacementet for Handelsskibe og ca. foi Kug , det kan iøvrigt findes paa følgende Maade: Man maaler Omtrækkel af hvert Konstrokbonsspant fa Kelen til vedkommende øverste Vandlinie og integrer <hsst= 1 g skibs ved Simpsons Formel; som Ordinalafstand ved benyttes Middellængden af Vandlinierne mellem Køle,s O. og c „vente Vandlinie divideret med !0. Del fundne Areal blR t „Senneste Halvdelen at Skibets vaade OverMe og Ska for W g „<l og ind multipliceres med 2 X U X Klædnmgslykkelsen tor al g.ve det søgte 1 illæg. qaaa i« kommer fra Opg. 96. El Skib, hvis Deplacement er 3000 t , Jomm Vesterhavet (Vægtfylde 1,024) ind paa Themsen <Vægy >■ Forøgelsen i Middeldybgangen, naar Nedtrykmng g er 20 ts i Vesterhavet. nvb2anfl i Flodvand (Vægt- Opg. 97. Et Skib flyder med en vis M8 ls fylde 1). Naar det flyder i Saltvand af Væg J tilføjes for at trykke det til samme Dybgang. oprindelige Deplacement. Fi 406 viste Opg. 98. Find Rumfang og Ty„gdepu k afdSMn Kulkasse. Ved Beregningen benyttes en hgi vist i Tab. 18. . .cb„rpønin2 i Opg. 98 Opg. 99. Kontroler den lodrette Tyngdepunktsberegr g paa følgende Maade: . , i Formel (5), Bumfanget mellem de to „ederste Vandlnuer findes . «1