Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst
Forfatter: C. Hansen
År: 1910
Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkjær)
Sted: København
Udgave: 2
Sider: 504
UDK: 629.120 Han
Anden Udgave
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
285
svarende Opdriftscentrum, og altsaa er den virkelige B-Kurve en Kurve
gennem »F-Langskibs« Tyngdepunkter. .
Denne Egenskab har en ikke ringe praktisk Betydnmg for den
ledende Tekniker, som hurtigt skal undersøge, om færdige Kurver er
rigtige eller ej. Med den Form, som »F-Langskibs« har i Fig. 0 ,
kan saaledes intet Punkt af den virkelige B-Kurve falde tilhøjre
'lÄSe Voluminer, Rumfang og Tyngdepunkt
Skal man finde det nøjagtige Deplacement og dels 1
en bestemt Vandlinie, maa der til de Større ser, som kan ma le s paa
Deplacementsskalaen i Fig. 403, foretages Tillæg °S e e s u
fang og Moment af Slingrekøle, aim. Køl, Stævne, Aksel, Akseludbyg
ng Skrue og Ror; men de i den Anledning nødvendige Beregmnge<
£saa simple at særlig Anvisning ikke er nødvendig* I mange Til-
fælde tager man desuden slet ikke Hensyn til disse Rumfang.
Yderklædningens Rumfang plejer man dog altic a me ag
Deplacement; medens dettes Moment ikke antages at have. nog^
Indflydelse paa Opdriftscentrets Beliggenhed. Tillægge .
J-o- af Deplacementet for Handelsskibe og ca. foi Kug ,
det kan iøvrigt findes paa følgende Maade:
Man maaler Omtrækkel af hvert Konstrokbonsspant fa Kelen
til vedkommende øverste Vandlinie og integrer <hsst= 1 g
skibs ved Simpsons Formel; som Ordinalafstand ved
benyttes Middellængden af Vandlinierne mellem Køle,s O. og c
„vente Vandlinie divideret med !0. Del fundne Areal blR t
„Senneste Halvdelen at Skibets vaade OverMe og Ska for W g
„<l og ind multipliceres med 2 X U X Klædnmgslykkelsen tor al g.ve
det søgte 1 illæg. qaaa i« kommer fra
Opg. 96. El Skib, hvis Deplacement er 3000 t , Jomm
Vesterhavet (Vægtfylde 1,024) ind paa Themsen <Vægy >■
Forøgelsen i Middeldybgangen, naar Nedtrykmng g
er 20 ts i Vesterhavet. nvb2anfl i Flodvand (Vægt-
Opg. 97. Et Skib flyder med en vis M8 ls
fylde 1). Naar det flyder i Saltvand af Væg J
tilføjes for at trykke det til samme Dybgang.
oprindelige Deplacement. Fi 406 viste
Opg. 98. Find Rumfang og Ty„gdepu k afdSMn
Kulkasse. Ved Beregningen benyttes en hgi
vist i Tab. 18. . .cb„rpønin2 i Opg. 98
Opg. 99. Kontroler den lodrette Tyngdepunktsberegr g
paa følgende Maade: . , i Formel (5),
Bumfanget mellem de to „ederste Vandlnuer findes . «1