Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst
Forfatter: C. Hansen
År: 1910
Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkjær)
Sted: København
Udgave: 2
Sider: 504
UDK: 629.120 Han
Anden Udgave
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
________________________________ ____ _______
______
302
regnet til Brug ved Skibets øvre Vandlinier og gælder endda kun for
disse, naar Skibet har nogenlunde almindelige Former.
Bs Afstand under en saadan Vandlinie kan antages at være fra
8/so til 9/ao af Vandliniens Højde over Kølens O. K., maalt paa
8/ao anvendes for Skibe med fine Former i Bunden, 9/so for Skibe
med fyldige Former. Normand’s Formel for denne Afstand giver dog
et bedre Resultat; er d Vandliniens Højde over Kølens O. K. paa K,
A Vandliniens Areal, V Deplacementets Volumen op til Vandlinien
og y Afstanden fra Deplacementets Tyngdepunkt til Vandlinien, bliver
, /d , V\ ......................
y~ y\2 + A/.........................(21)’
der let kan bevises at give et særdeles godt Resultat,
denne Formel for VLj i »Freja«, faar man:
Anvender man
A20 1050,79\
\ 2 444,83/
= 1,32 in.
r-i]cO
1
medens det i Tab. 21 fundne Resultat er 1,33 m.
Vandlinieplanens Inertimoment og Deplacementets Rumfang op
til Vandlinien kan henholdsvis udtrykkes ved
n L bs og k L b d,
hvor L er Længden mellem Perpendikulærerne, b er Vandliniens
største Bredde, d Vandliniens Højde over Kølens O. K. paa n og
k Koefficienter; derved bliver:
II
S
n L bs __ b2 ...............
kLÏÏd ~CcT.................
(22).
Den endelige Koefficient cs Værdi ligger mellem 0,08 og 0,1, og
har sædvanligvis Værdien 0,09 for Handelsskibe. Formlen viser, at
det tværskibs BMS Værdi er uafhængig af Længden, ligefrem propor-
tional med Breddens Kvadrat og omvendt proportional med Dyb-
gangen til Kølens O. K.; endvidere indser man, at ved Skibe med
en fyldig Vandlinie og en skarp Bund skal man anvende den større
Værdi for c, fordi n bliver forholdsvis stor og k lille.
»Freja« har derimod en ret fin Vandlinie og en middelskarp
Bund, se Fig. 31. Benytter man derfor Koefficienten 0,085, bliver
for VLj :
9 543
BM ==0,085.^1 = 2,42 ni,
medens den nøjagtige Værdi er 2,374 m.
295. Nøjagtig Bestemmelse af det langskibs BM er
vist i Tab. 33; disse Beregninger er udført som (13) og (20) angiver.
Betragter man f. Eks. Beregningen for VL58 Vedkommende, an-
giver Spalterne henholdsvis: Spantenumrene, Halvbreddemaalené,
Kvadratet paa det Antal Spantedistancer, som de enkelte Spanter er