Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst
Forfatter: C. Hansen
År: 1910
Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkjær)
Sted: København
Udgave: 2
Sider: 504
UDK: 629.120 Han
Anden Udgave
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
312
kurve a a . . . i Fig. 416, thi denne Figurs Arealelement ved y0
Krængning har netop Størrelsen Gz dy, og Arealet mellem Kurven og
C0— •
Abscisseaksen fra 0° til 0° bliver derfor vGzdy.
•'o
Kurven bb er derfor en dynamisk Stabilitetskurve, hvis hver af
dens Ordinater, f. Eks. AB, repræsenterer det Areal af den statiske
Stabilitetskurve, der ligger tilvenstre for den tilsvarende Ordinat AC
i denne Kurve. Konstanten P kan man medtage eller udelade efter
Behag, da den blot medfører en Forandring af den dynamiske Sta-
bilitetskurves Ordinatskala. Da man yed Beregningen af den statiske
Stabilitetskurves Areal til en eller anden Krængningsvinkel skal an-
vende det benyttede Vinkelinterval, maalt i rent Tal, som Konstanten
n i en af Simpsons Formler, vil det være bekvemt at indtegne en
Skala for Vinkelmaal i rene Tal under den almindelige Skala for
Vinkelmaal i Grader.
Den dynamiske Stabilitetskurve faar sin Maksimumsordinat ved
den Vinkel, hvor den statiske Stabilitetskurves Ordinat er Nul.
Anm. Udtrykket: Dynamisk Stabilitet for en Krængning fra
Vinklen y til Vinklen (<p ~|- dy) lig P Gz dy, kan godt bevises direkte,
se Fig. 419. Her er Bx og Gz henholdsvis Opdriftscenter og Moment-
arm ved Vinklen y, medens B, og Gz* svarer til Vinklen (y-|-dy);
men da I^B, er bevist at være WjLj, bliver det udførte Arbejde
for Krængningen dy lig P gange Gs Løftning, hvilken Løftning netop
er den lodrette Afstand mellem z og z15 der bliver Gzdy, idet ZzGzj
er lig dy.
Opg. 119. Udled Moseley’s Formel, naar G befinder sig under B.
Opg. 120. Indsæt Værdien for Gz fra Atwood’s Formel i Ud-
trykket P\Gzd<jp og vis ved en Udregning, at man derved kommer
•o
til Moseley’s Formel.
Opg. 121. Benyt »Freja«s statiske Stabilitetskurve, aa... i
Fig. 416, til at finde dette Skibs dynamiske Stabilitet ved 90° Kræng-
ning, naar Deplacementet er 1066,55 ts.
Opg. 122. I en given Tilstand deplacerer et Skib 4600 ts og
har samtidig sit Tyngdepunkt 5,48 m over Kølens O. K.; Ordinaterne
til Skibets Tværkurver ved dette Deplacement, men for et Basispunkt
5,8 m over Kølens O. K., er:
0,20 — 0,42 — 0,66 — 0,64 — 0,38 og 0,16 m ved henholdsvis
15° — 30° — 45° — 60° — 75° og 90° Krængning.
Metacenterhøjden er 0,72 m. Tegn den isocarene Stabilitetskurve