ForsideBøgerForelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Skibe Skibsbygning

Forfatter: C. Hansen

År: 1910

Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkjær)

Sted: København

Udgave: 2

Sider: 504

UDK: 629.120 Han

Anden Udgave

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 528 Forrige Næste
______ ____________________ _______________ 324 Kampskibe.......................... 1,06 til 1,22 m. Store Krydsere....».................. 0,76 » 1,06 » Smaa Krydsere....................... 0,60 » 0,76 » Torpedobaadsjagere................... 0,45 » 0,60 » Til Sammenligning skal anføres, at de nyeste danske Kystfor- svarsskibe: Herluf Trolle, Olfert Fischer og Peder Skram, har c. 1,9 m Metacenterhøjde. Denne relativt store Værdi for GM hidrører der- fra, at disse Skibes ringe Fribordshøjde kræver en forholdsvis stor Bredde, dels fordi man vil hindre, at Dækskanten kommer under Vandfladen ved mindre Beskadigelser af en Skibsside, dels fordi det har været nødvendigt at skaffe disse Skibe saa stor en dynamisk Stabilitet som mulig, se § 313. Opg. 126. Find »Freja«s Metacenterhøjde, svarende til Vandlinie VL1? naar Skibets Tyngdepunkt er 3,6 m over Kølens O. K. 312. I det første Led af Atwood’s Formel indgaar Skibets Længde paa samme Maade i Tælleren og Nævneren, den er altsaa her uden Betydning; det samme gælder Formlens andet Led, idet Længden hverken influerer paa Gs eller Bs Højdestillinger. De Faktorer, som faar Indflydelse paa Værdien af Gz ved større Krængningsvinkler, bliver da: 1) Størrelsen af Skibets Bredde, 2) Størrelsen af Skibets Fribordshøjde, samt 3) Bs og Gs indbyrdes Beliggenhed. For at tydeliggøre disse Størrelsers Indflydelse paa den tværskibs Stabilitet er der i Fig. 426 tegnet Stabilitetskurver for de i Fig. 426 a—d viste fire kasseformede Skibe; Dimensionerne af disse Skibe er angivet i nedenstaaende Tabel. A B G D Bredde 111 15,4 ni 15,4 ni 15,4 m 17,53 Dybgang 6,4 6,4 6,4 6,4 Fribordshøjde ... 1,98 4,11 1,98 GM 0,76 0,76 0,46 1,52 Skibet A benyttes som Udgangspunkt; dets Stabilitetskurve er mrk. A i Fig. 426, Stabiliteten ophører ved c. 39°. Forøger man As Bredde med 2,13 in (7 feet), erholder man sam-