Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

344 1. Bundlemmene er aabne, 2. Bundlemmene er lukket vandtæt. I begge Tilfælde er Dammen fyldt med Søvand op til Ladevand- linien og Skibet flyder ved denne Vandlinie. Opg. 143. I Plan har en Pram Form som en ligebenet Trekant fra Kollisionsskoddet til Forenden; Grundlinien (Prammens Bredde) og Højden i Trekanten er henholdsvis 18 og 12 in. Fra Kollisions- skoddet til Agterenden er Prammen kasseformet med 91 m Længde og 18 m Bredde. Forskarpen er delt i to Rum ved et vandret Dæk, som er 4,2 m over Kølen; ved en Beskadigelse af Skibssiden fyldes det øverste Rum med Vand. Find Prammens Dybgang for og agter efter Beskadigelsen, naar dens oprindelige Dybgang var 6 m overalt og Skrogets Tyngdepunkt ligger i den oprindelige Vandlinie. d. Deplacementsspørgsmaal. 323. Deplacementsbestemmelse ved forskellige Styr- lastigheder. Som det fremgaar af § 277, konstruerer man Deplace- mentskurven til en bestemt Styrlastighed; i mange Tilfælde er det imidlertid nødvendigt at bestemme Deplacementet op til en Vandlinie, der svarer til en anden Styrlastighed. Fuldstændig nøjagtig kan delte kun gøres ved en ny Deplacementsberegning, men er Styrlastig- hedsdifferensen kun ringe og kræver man ikke stor Nøjagtighed, kan nedenstaaende Fremgangsmaade benyttes. I Fig. 444 er W1L1 den Vandlinie, som Skibet flyder ved, og til hvilken man ønsker at bestemme Deplacementet; til denne Vandlinie svarer Dybgangene f og a og altsaa Styrlastigheden a—f. Gennem W1L1S Skæring med tegner man en Vandlinie WL, hvis Styrlastighed er den samme som blev benyttet ved Konstruk- tionen af Skibets Deplacementskurve, de to Vandlinier har altsaa samme Middeldybgang (a-|-f) : 2 ; ved Hjælp af denne linder man paa Deplacementsskalaen, at Deplacementet op til WL er P ts, samt at denne Vandlinies Tyngdepunkts Afstand Ira JS og Nedtryknings- vægt pr. 1 cm er henholdsvis x m og n is. Gennem WLS Tyngdepunkt F tegnes en Vandlinie wl^WjLj. Deplacementet op til wl er altsaa ogsaa P ts. WW 4- LL f Man har nu: -----------— — —, hvor t er Bæltet wlL1W1s Skibets Længde x Tykkelse,