Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

 efter til en Skrællemaskine, hvor en hurtigt omdrejende Fræser skræller Parafinen af i Hak saaledes, at den ydre Kontur af et Snit gennem Modellen er savtakket, se Fig. 509. 1 Forbindelse med Fræseren har Skrællemaskinen en Førestift, som føres langs Vandlinierne paa en Tegning af Skibet, medens Fræseren samtidigt indskærer Modellens Vandlinier. Med Skrabejern og Høvle fjernes den Parafin, som dan- ner Takkerne uden for Vandlinierne, og Modellen forsynes derefter med de forskellige fremspringende Dele, Køl, Slingrekøle, Aksel- udbygning o. S..V.; for tilsidst at prøve den færdige Form har man udregnet Skibets Deplacement til en bestemt Vandlinie og undersøger derefter, om Modellens Deplacement ved en tilsvarende Nedsænkning i Vand er 1 : ns af Skibets, hvor n er Skibets og Modellens lineære Maalestokforhold. Den mindst 2 m lange Model kan nu anbringes i Modeltankeii, som i den ny Übigauer-Anstalt er 88 m lang, 6,5 m bred og 3,6 m dyb; Tanken er fyldt med rent filtreret Vand, og over den ruller en Vogn, se Fig. 507, der bæres af Skinner langs Tankens Sider og trækkes af en Elektromotor, som tilføres Strøm fra et Akkumulator-Batteri. Vognen er forsynet med et Dynamometer, der bestaar af en Vægtstang, som drejer om Punktet A, og hvis nedadgaaende Arm trækker Modellen, der ved Hjælp af Blyvægte er bragt til at flyde med den rette Styr- lastighed og Dybgang. Dynamometrets opadgaaende Arm, hvis Be- vægelse modvirkes af en Fjeder F med en kendt Modstand mod Sam- mentrykning, bærer foroven en Skrivestift S1; som aftegner en Linie paa en af Tromlerne Tx, T2 og Ts trukken Papirstrimmel. Tromlerne er saaledes forbundet med Vognens Hjul, at Papirets Hastighed er pro- portional med Modellens. En anden Skrivestift S2 aftegner Tidsfor- løbene derved, at den sidder paa den ene Ende af en Vinkelvægtstang, hvis anden Ende H bærer et Anker, der tiltrækkes af en Elektromagnet, som ved Hjælp af et Urværk faar sin Strømkreds sluttet med lige store Tidsintervaller, f. Eks. hver 75 Sekund. Antal af Hak i den af S2 teg- nede Linie divideret med 5 giver da det samlede Tidsforløb, hvormed den gennemløbne Vej divideres for at erholde Hastigheden, der holdes konstant ved hvert enkelt Forsøg. Middelordinaten til den af Si teg- nede Kurve, som egentlig skal være en vandret Linie, giver Middel- modslanden ved denne Hastighed. Anstiller man Forsøg ved forskel- lige Hastigheder, erholder man derved Materiale til at tegne Modellens Bugsermodstandskurve, altsaa en Kurve svarende til A i Fig. 508. Berøringspunktet B mellem Modellen og Dynamometrets nedad- gaaende Arm i Fig. 507 bør være Tryklejets Plads i Højderetningen, thi derved vil man under Fart paa det nærmeste opnaa, at Modellen faar samme Styrlastighed som Skibet.