Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

F — 446 — Kender man ikke den til Maskinens Hestekraft svarende Hastighed af Skibet, kan Maskinens Omdrejningstal benyttes som Abscisser i Stedet for Hastighederne. 400. Hestekraftens Fordeling'. Maskinens Bremsehestekraft medgaar til at udføre følgende Arbejder: 1. At overvinde Vandets Modstande mod Fremdrivningen af Skibet, o: det nyttige Arbejde. 2. At overvinde Vandets Gnidningsmodstande mod Skruebladenes Bevægelse. Dette Tab kan sættes til c. 10 °/0 af IHK. 3. At overvinde Skruevirkningens Forøgelse af Vandets Modstand mod Fremdrivningen. Sættes til c. 15 % af IHK. 4. At tildele det agterefter trykkede eller sugede Vand en vis Be- vægelsesenergi. Dette Tab, som ofte kaldes Tabet ved Skruens Slip, kan sættes til c. 9 % af IHK. Tabene ved Fremdrivningen kan altsaa sættes til c. 34 % af IHK; sætter man dernæst Maskineriets mekaniske Virkningsgrad fx til c. 0,89, hvilket ifølge Tabellen i § 390 kun er tilladeligt for store Maskiner, bliver det nyttige Arbejde under Fremdrivningen kun 100— (11 + 34) 55 % af IHK. Skibsmaskinens Virkningsgrad som Fremdrivnings- apparat er altsaa 0,55 og Skruens Virkningsgrad f2 som Fremdrivnings- middel lig 0,55 : 0,89 = 0,62, medens Fremdrivningskoefficienten, som for Skibsbyggeren er den vigtigste af disse Talstørrelser, bliver lig 0,89.0,62 = 0,55. De i ovenstaaende angivne Værdier passer dog kun for de nyeste og bedst konstruerede Skibe, se § 390. Som Eksempel paa Hestekraftens Fordeling vil vi lage Hestekraft- kurven for Dampminebaaden »Beskytteren«. Kurve 1 i Fig. 520 er den ved Hastighedsprøver bestemte Kurve for IHK. Først finder man Tabet ved den konstante Gnidningsmodstand, o: de Modstande i Maskinen, som skyldes Maskindelenes Vægt, f. Eks. Gnidningsmodstandene i Bærelejer, Stævnrør, Pakdaaser o. s. v. Dette Tab i Hestekraft er repræsenteret ved Kurve 6, hvis Konstruktion det her er unødvendigt at omtale. Dernæst bestemmes Tabet ved Last-Gnidningsmodstanden, o: de Modstande, som skyldes Trykket paa Stemplerne, f. Eks. Gnidnings- modstandene i Tryklejet og i Hovedlejerne. Dette Tab er sat til 5 % af Differenserne mellem den samlede Hestekraft og den til Overvindelse af den konstante Gnidningsmodstand fornødne Hestekraft. Den saa- ledes fundne Hestekraft afsættes fra Kurve 6 og opefter, hvorved Kurve 5 fremkommer. Ordinaterne mellem Kurve 1 og 5 giver altsaa den ved de forskellige Hastigheder til Skruen overførte Hestekraft, Ordinaterne mellem Kurve 5 og Abscisseaksen giver Tabet i Hestekraft ved Maski-