ForsideBøgerForelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Skibe Skibsbygning

Forfatter: C. Hansen

År: 1910

Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkjær)

Sted: København

Udgave: 2

Sider: 504

UDK: 629.120 Han

Anden Udgave

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 528 Forrige Næste
40 Skibssiderne, skal Kontravinklerne indenfor Opbygningens Omraade naa op til det øverste fortløbende Dæk. Ved Orkandæksskibe føres Kontravinklen op til O. K. af Stringervinklen paa Hoveddæk, se Fig. 48 b. 1 Sejlskibe, hvor QL > 16,5, maa alle Kontravinkler føres op til Hoveddækket. I Dampskibes Maskin- og Kedelruni fordobles Kontravinklerne fra Kiming til Kiming, naar H ( 4,57 m, men til O. K. af Kimingen, naar H > 4,57 m. Kontravinklerne forfærdiges i de størst mulige Længder. Stødene forbindes med Stødvinkler, som har 3 Nagler paa hver Side af Stødet, naar Q ( 18,8, ellers 4 Nagler. I Skæringspunkterne mellem Spanter og Kølsvin eller Stringere, anbringes et Vinkelstykke, hvor der findes Kontravinkel, ellers to Vinkelstykker, disse befæstes med mindst 3 Nagler. Ved Bulbspanter kan man nøjes med et Vinkelstykke, men med en saa bred langskibs Flange, at 4 Nagler kan forene de krydsende Dele med hverandre. I Bundstok, Spante- og Kontravinkel anvendes en Nagledeling paa 7—8 Nagle- diametre. 2 Tab. 3 Sp. 8 og 9 er angivet Z]- og_j-Staal med samme Modstandsmoment som de tilsvarende Spante- og Kontravinkler. 44 . Stringerne. Skibe med B fra 9 og under 9,5 m eller med QL fra 850 og under 1000 skal mellem Diametralplan og Kiming forsynes med et dobbeltvinklet Sidekølsvin (side keelson), se Fig. 50, hvis Dimensioner findes i Tab. 2 Sp. 8. Vink- lerne føres saa langt for- og agterefter som muligt. Er B fra 9,5 m og derover eller QL fra 1000 og derover skal Sidekølsvinets Vink- ler forsynes med Indskudsplader, Tab. 2 Sp. 7, i den fladbundede Del af Skibet. Disse Plader forenes til Yderklædning og Bundstokke, hvis disse er tilstrækkelig høje, ved Vinkler af Kontravinklernes Dimensioner, dog ikke med bredere Flanger end 90 X 90 mm. Konstruktionen enten som Fig. 51 eller 52. I Skibe, bestemt til Langfart, hvor Afstanden mellem Kølsvinene forude er mere end to Spantedistancer, skal der indføres Indskudsplader, forbundet med Vinkler til Klædning og Bundstokke, fra Kollisionsskod til */s L fra Forstævnen. Fladbundede Skille med B) 4 m og uden Centerkølsvin, skal midtskibs forsynes med en Skvalpeplade (wash plate) af samme Tykkelse som' Bundstokken, dog ikke over 8 mm, Fig. 53. Skibe med B ) 8,2 in og uden Indskudsplader i Sidekølsvinet skal forsynes med Skvalpeplader mellem Diametralplan og Kiming, se Fig. 63. Alle Skibe forsynes med et dobbeltvinklet Kimingskølsvin (bilge keelson) ved Kimingens U. K. Om Sidestringere (side stringer) se §§ 68—72 med tilhørende Tegninger, nemlig Fig. 86—108. Aim. Bemærkninger om Stringerne. Stringernes kontinuerlige Dele forfærdiges i saa store Længder som mulig med Stødene mindst to Spantedistancer fjernet fra hverandre. _ Hvor Stringerne ikke har Dragerform, eller > s^a' ('e benyttede Vinkler have den bredeste Flange I Spantets Indertræk. Vinkelstødene forbindes med Stødvinkler, der fastholdes af mindst 8 Nagler i hver Flange. Bulbskinners Stød forenes med dobbelte Stødplader, med Tykkelser mindst !/s af Bulbskinnens og med Længder mindst 2 X Bulbskinnens Bredde. Stringernes kontinuerlige Elementer skal helst føres ubrudt og vandtæt gennem