Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

48 Tankkonstruktion kun finde Sted, naar Mellemspanternes Spantevinkel forsynes med en fortløbende Kontravinkel fra Centerdrageren til Tanksiden. Denne Spante- og Kontravinkel kan dog ogsaa erstattes af et —eller ”(-Staal med samme Modstands- moment. I alle Tilfælde, hvor Kontravinkeldimensioner fordres ved denne Konstruktion, behøver Flangebredden ikke at være >100 mm. Tankbygning efter Cellesystemet med kontinuerlige Spanter. Fig. 60. Blindstokke, kontinuerlige fra Centerdrager til Tankside, anbringes paa hvert Spant. Tykkelse efter Tab. 13, Sp. 3 og 4. Hvor Tankbredden er > */s B, forenes hver Bundstokhalvdel til Centerdrageren med to Vinkler af Profil Tab. 3, Sp. 7. Centerdrager og Spantevinkel som ved det foregaaende System, den sidstes Dimen- sioner dog efter Tab. 3, Sp. 7 paa alle Spanter. Kontinuerlige Kontravinkler (Tab. 3, Sp. 7) forener Bundstokkene til Inderbun- den, dog kan Bundstokkenes O. K. ogsaa flanges, men i saa Tilfælde maa de gøres 1 mm tykkere. Sidedragerne (Tab. 13, Sp. 3 og 4) bestaar af korte Indskudsplader mellem Bund- stokkene. Forbindelsesvinklerne er alle efter Tab. 13, Sp. 13. I Maskinrummet bør anbringes 1 à 2 Ekstra-Sidedragere, svarende til Maskinens Vægt og Styrke. Afstanden mellem Langdragerne maa ikke være ) 2,59 m, fra Tankens Forende til '/s L fra Forstævnen ikke > 2 Spantedistancer. De vandtætte Blindstokke bør afstives mellem Langdragerne ved en lodret Vinkel af Profil Tab. 3, Sp. 5 og 6. I alle Tilfælde, hvor Kontravinkeldimensioner fordres ved denne Konstruktion, behøver Flangebredden ikke at være >100 mm. Opg. 22. Forklar Nytten af Tanksiders Vifteplader. Opg. 23. Skitser en langskibs Drager i Fig. 54, 57, 58 og 60. Et vandtæt Spant medtages i Skitserne. Opg. 24. Fig. 63 viser et Middelspant, konstrueret efter eng. Lloyd’s Regler. Tegn fire Skitser, som viser dette Skib bygget dels efter det tværskibs Spantesystem og dels efter de tre Tanksystemer i § 51. Angiv Materialdimensionerne og find Vægl forholdene mellem alle fem Konstruktioner, beregnet over to Spantedistancer samt fra Diametral- planen til Kimingens O. K. Reduktionen i Klædningens Tykkelse med- tages i Beregningerne. 52. Pladespanter og dybe Spanter. Naar man af Hensyn til Ladningen eller af andre Grunde, f. Eks. Maskin- og Kedelarrange- mentet, ønsker at udelade et eller flere Dæk, hvis Bjælker bl. a. har haft den Funktion at afstive Skibssiderne tværskibs, maa man kompensere for denne Svækkelse i Skibets Styrke. Kompensationen kan udføres paa en af følgende tre Maader: a. Ved Anbringelse af svære Lastbjælker med stor indbyrdes Af- stand paa det udeladte Dæks Plads. Bjælkerne forsynes med Last- bjælkestringere af Plader og Vinkler, se Fig. 17. b. Ved Anbringelse af Pladespanter (web frame), o: tværskibs Pladedragere af større Dybde end aim. Spanter og med passende ind-