ForsideBøgerForelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

Skibe Skibsbygning

Forfatter: C. Hansen

År: 1910

Forlag: Trykt hos Nielsen & Lydiche (Axel Simmelkjær)

Sted: København

Udgave: 2

Sider: 504

UDK: 629.120 Han

Anden Udgave

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 528 Forrige Næste
52 fastgøre en eller to langskibs kontinuerlige eller interkostale Dragere, se Fig. 70 og 71, til Hækbjælkerne og føre dem saa langt forefter, al der etableres en solid Forbindelse mellem Hækbjælkerne og de agterste aim. Bjælker. 56. Halvbjælker og Stikbjælker. Ved Luger, Mastehuller og lign, bliver Bjælkerne ofte overskaaret. Siderne i Udskæringerne be- grænser man da med langskibs Bjælker, Stikbjælker (carling), der i Reglen har samme Dimensioner som de overskaarne Bjælker, Halvbjæl- kerne (half beam). Befæstelsen af saavel Stikbjælkernes som Halv- bjælkernes Ender sker ved vertikale Vinkelstykker eller ved Flængning. Ved større Luger i Dækket, hvor flere Bjælker overskæres, redu- ceres den tværskibs Styrke betydeligt. Kompensation erholdes derved, at man gør de ikke overskaarne Bjælker ved Udskæringens Ender svæ- rere og forøger Stikbjælkernes vandrette Flanger, for at hindre disse i at bøjes vandret ved ydre Tryk paa Skibssiden, desuden anbringer man, som vist i Fig. 141, langskibs vandrette Pladeskinner ovenpaa Stikbjæl- kerne og Halvbjælkernes Ender, hvorved man erholder en stærk Dra- ger, hvis indre Flange er en Stikbjælke med Pladeskinne, medens den ydre Flange bestaar af Dæksstringerpladen og Barkholtsrangen og Vævet eller Kroppen er Halvbjælkerne og Træbeklædningen. Ved Staal- beklædning paa Halvbjælkerne mellem Pladeskinnen og Dæksstiinger- pladen forøges denne Dragers Styrke betydeligt mod vandret Bøjning. Hvor Udskæringerne begrænses af Staalkarme, anvender man ikke Stikbjælker, men fører Karmpladerne ned til Halvbjælkernes U. K. og forener dem med Pladeskinnerne ved en Vinkel paa Skinnernes Overside, se Fig. 138 og 140. 57. Dæksstøtterne (deck pillar) afstiver de forskellige Dæk i lodret Retning, idet de anbringes fra den ene Dæksbjælkerække til den anden samt fra den underste fuldstændige Række til Spantesystemet. I en, to eller tre langskibs Rækker stilles de i Reglen under hver Bjælke midtskibs, under hver anden i For- og Agterparten. Mellem Dækkene afhænger Rækkernes Antal og Støtternes Diameter af Dækkets Betyd- ning og af Bjælkernes Længde saaledes, at tre Rækker midtskibs kan af- løses af to Rækker i Dele af Skibets Ender, medens en Række er til- strækkelig helt for- og agterude. Paa samme Maade kan to midtskibs Rækker afløses af en Række i For- og Aglerparten. Mellem det underste fuldstændige Dæk og Spantesystemet afhænger Rækkernes Antal og Støtternes Dimensioner af Bjælkernes og Støtternes Længder. Støtterækkerne deler Skibets Bredde paa vedkommende Sted i nogenlunde lige store Dele, naar Apteringen tillader det. Under store Lugers Karme eller Stikbjælker anbringes 3 à 4 Støtter paa hver Side, deraf en i hvert Lugehjørne.