Forelæsninger over Moderne Skibsbygningskunst

78 Ved Fordeling af Pladernes Naadder skal man søge at gaa godt klar af de langskibs Dragere, der hels t skal anbringes under Ind erblin - dens Overliggere, naar Kontravinklerne er i korte Længder, da disse derved uden Forkrøbning kan faa fat i Dragernes Indervinkler. løvrigt lægger man saa godt som altid den yderste Rang saaledes, at dens Inder- kant, der gøres retlinet fra Stød til Stød af Hensyn til Tildannelsen, er omtrent # Tanksiden, medens de øvrige Pladenaadder er Diametral- planen, se Fig. 156. Stødfordelingen bør udføres meget omhyggeligt, idet man maa sørge for at skifte Stødene klar af de langskibs Drageres Plade- og Vinkelstød samt af Stødene i de tilsvarende Klædningsrange. Stødene lægges altid ud og ind og anbringes mellem Spanterne. Da Tanksiden krummer stærkt for og agter, er det praktisk rig- tigt at gøre dens enkelte Plader plane fra Stød til Stød; den lader sig nemlig ikke tvinge efter en krum Flade, fordi dens Topflange gør stor Modstand mod Bøjning J_ Fladen. Det samme gælder naturligvis Dra- gerplader med flanget Over- eller Underkant. c. Dæksfladerne. 87. Et Dæk (deck) kan bygges af Staal eller Træ eller af begge Dele. Et ubeklædt Staaldæk, hørende til et mindre Skib eller til et lettere Dæk i et større Skib, nittes i Reglen til “|- eller “]-Bjælker, medens man til store Skibes sværere Dæk anvender ~|-Bjælker. Er Dækket Top for en Tank, eller har det kun ringe Tykkelse uden Træ- beklædning, bæres det af lettere Bjælker paa hvert Spant, medens tyk- kere Staaldæk og Trædæk bæres af sværere Bjælker paa hvert andet Spant. Under Trædæk giver man undertiden Bjælkerne dobbelt Top- flange, dette kræves dog ikke mere af Klassifikationsselskaberne. Handelsskibe forsyner man med Staaldæk af tre Grunde: For at skaffe større langskibs Styrke, større Modstand mod Slitage eller bedre \ andtæthed, f. Eks., hvor Dækket er Top for en Højtank. Anvendes det af Styrkehensyn, lægger man det hyppigt kun paa en Del af Skibets Længde og beklæder det da med Træ; i dette Tilfælde maa Dækkets enkelte Range ikke ophøre i samme Tværsnit, men stoppes trinvis ud- efter mod Stringer pladerne, som altid føres igennem fra for til agter, se Pig. 141. Anvender man Staaldæk af Hensyn til Slitagen, bliver det ikke beklædt med I ræ, undtagen enkelte Steder, som i saa Tilfælde bør begrænses af Vinkelstaalrammer. Det ubeklædte Staaldæk er glat at staa paa og afsætter let Fug- tighed paa Undersiden, hvilket kan være uheldigt for Ladningen. Ved