Kortfattet Fremstilling af Hovedreglerne for Benyttelse af Vandkraft
Nærmest med hensyn til de i Danmark indtræffende Forhold

8 meget foranderlige Vandstand, anbringer man gjerne hele MOlIen &c. paa een Pram med et Vandhjul paa hver sin Side, eller paa to med et Hjul imellem begge Pramme. Underfaldshjul. Ved delte, som ved alle de følgende Vandhjul, benytter man en Kilde, Bæk eller Aa, hvis Vandføring man sOger at faae en bestemt Mening om; Vandet indesluttes foran Hjulet i en Rende og ledes derved hen paa den Deel af Periferien, hvor det er bestemt at skulle virke. Dog kan man ved en Sluse, det saakaldte Stigbord, lukke og mere eller mindre aabne for Vandet, eftersom Hjulet skal staae, eller det skal gaae med en stOrre eller mindre Last. Ved Underfaldshjulet er Vandet kun lidt opdæmmet, idethojeste til et Par Fod over Vand- spejlet i Undergraven; ved Trykket af det opdæmmede Vand vil en Straale presses frem under den nederste Kant af det optrukne Stigbord a, træffe Hjulets Skovler nær ved deres nederste Stilling og, uden synderlig Afbrydelse i sin Retning, fortsætte sit Lob. Disse Hjul give ikke nogen stor Effekt i Forhold til Vandmassens saakaldte levende Kraft; men de kunne bygges for ret godt Kjob. For at beholde denne Fordeel, gjor man ikke Hjulet ret stort (f. Ex. 6 Alen i Diameter) og naaer derved tillige den Fordeel, at det uden Skade kan bevæge sig hurtigere rundt, og at Bevægelsen paa Grund deraf bliver lettere at forplante til Qværnene, eller hvilken anden Arbejds- maskine, Hjulet skal drive, og som gjerne behover en langt storre Hastighed, end Vandhjulsaxlen kan faae. Det er nemlig en Regel, at Hjulets Omfan gshastighed bør være knap halv saa stor som Vand- strømmens, og jo mindre Radius er, desto storre bliver altsaa Omdrejningshastigheden. Da Hjulet aldrig ganske maa berore Bunden af Renden, vil der stedse gaae endeel Vand ubenyttet bort under Hjulet; men dette Tab formindskes betydeligt, ved at give Renden