Kortfattet Fremstilling af Hovedreglerne for Benyttelse af Vandkraft
Nærmest med hensyn til de i Danmark indtræffende Forhold
Forfatter: J. Wilkens
År: 1851
Forlag: Trykt paa den kgl. millitaire Höjskoles Bekostning hos J. D Qvist
Sted: Kjöbenhavn
Sider: 50
UDK: 621.23-24 Gl.
DOI: 10.48563/dtu-0000288
Af Industriforeningens Qvartalberetninger, 8. Aargang
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
9
en lille Fordybning i Bunden, passende til Hjulet og altsaa dannet
efter et Cirkélslag fra Hjulets Centrum. Skovlerne gjores saa brede,
at idetmindsle ’/3 af dem staae over det optrukne Stigbords Underkant,
fordi Vandet ellers vilde skylle over dem under Bevægelsen.
Poncelets Hjul.
Dette Hjul, ogsaa kaldet Underfaldshjul med krumme Skovler, kan
benyttes ikke blot med ganske ringe Vandtryk, men tillige med endeel
hojere end det, ved hvilket Underfaldshjulet er fordeelagtigt, og det er
altsaa mere almeenanvendeligt end dette. Det er endeel kostbarere, da
det maa gjores af Jern, idetmindste Skovlerne, men det giver ogsaa en
næsten dobbelt saa stor Effekt og generes meget lidt af det saakaldte
Bagvand, som man paa mange Steder har at kæmpe med, især
Foraar og Efteraar. Renden og Stigbordet ere meget nær dannede
og stillede ligesom ved Underfaldshjulet, og Forskjellen imellem
Vandets Virkning paa begge Hjul er den, at, istedet for at ved
Underfaldshjulet Vandet studer paa Skovlerne og ved Tilbagestodet
kommer i uordenlige Bevægelser, der medføre Tab af Kraft, saa
glider den her ind i Cellerne, stiger efterhaanden opad Skovlerne?
synker ned ad dem igjen og udover, paa Grund af Skovlernes Form,
saavel under Stigningen som under Synkningen, et jevnt Sidetryk
paa dem i Retningen af Hjulets Periferi. Ganske kan man vistnok
ikke undgaae et Stod, især da Skovlerne, idet de passere Vand-
strømmen, forandre Stilling imod den; men det er ved rigtigt
konstruerede Skovler meget ringe. Det maa ved disse, som ved alle
andre bojede eller brækkede Skovier, erindres, at naar Skovlens
Yderkant ved det stillestaaende Hjul lober i Retningen af Vandstraalen^
saa vil Vandet træffe Skovlen paa Bagsiden, altsaa virke imod sin
Bestemmelse, naar Hjulet bevæger sig; man maa folgelig konstruere