Træ Og Andre Skovprodukter
En Fremstilling Af Skovbrugets Vare- og Handelslære

345 det en Ledning bygget af Træ, som fører Tømmerstokkene ned i Dalen eller uden om et Vandfald, snart en Tunnel ad hvilken de bringes over i et helt nyt Dalføre; paa fladt Terrain har man gravet smalle Grøfter, mere eller mindre udforede med Træ, gennem hvilke Klodsene trækkes koblede efter hinanden. Undtagelsesvis har man her i Landet flaadet Æ1 og Birk ud af en vaad Mose, idet man benyttede de Grøfter, der fandtes. Hvor Brænde og kort Gavntræ skal føres ned ad stejle Skraaninger, kan man undertiden anvende korte, flyttelige Tømmerrender, som staar paa Bukke, og hvis Sider er tynde Planker af Bøg, der hurtigt slides glatte. Større Betydning har dog Flaadning ved vore Kyster, hvor man fører Kævler ud til Skibsside, oftest som løse, ikke sammenbundne Blokke, der kobles bag efter en Pram eller Baad; en enkelt »Synker« anbringes mellem to mindre vægt- fyldige Kævler og bindes til disse. Selv over vore Sunde og Fjorde har man paa denne Maade flaadet Kævler fra vore Kystskove. Kørsel paa Is kan vi langtfra anvende hvert Aar, men i strenge Vintre kan den ændre vor Afsætning føleligt; maaske bringer Frosten os nye Kunder fra nærliggende skovfattige eller skovløse Egne, tværs over Sunde, Fjorde og Indsøer; men der er ogsaa Mulighed for, at vore Kunder over Isen kan søge bort til andre Skove, enten fordi Vejen nu er særlig kort, eller fordi Priserne er lavere end hos os. Ved at kaste Halm i Vaagerne bidrager man til, at der danner sig et sammenhængende Is- dække, og dersom dette skjules af Sne, bør den skovles bort paa en Kørebane af passende, anselig Bredde, saa at Kulden kan have uhindret Adgang. Sporbaner har hidtil kun enkelte Steder fundet Anven- delse i det danske Skovbrug. Vore Skove og Bevoksninger er smaa, og det samme gælder i Regelen om vore Terrainforhold: vort Lands Overflade er mange Steder bølgeformet, men med meget smaa Bølger. Desuden er det sædvanlig kun en ringe Del af vore Skoves Udbytte, der føres sammen i større Mængder paa eet Sted. Eksempelvis nævnes nogle Forhold, der opmuntrer til Anlæg af Sporbaner. Hvor en forholdsvis kort Bane kan knyttes til et Udskib- ningssted, vil dettes Bro og Brohoved kunne gøres langt mindre og lettere, naar de kun skal bære en Skinnevej og en Dreje-