Træ Og Andre Skovprodukter
En Fremstilling Af Skovbrugets Vare- og Handelslære

397 Ved Fragtberegningen anvender man for Planker og Bræder mest Petersborg Standard å 165 eng. Kbf.; for Tømmer og Planker betales ofte pr. Load, der er 50 eng. Kbf., men for rund Last er en Load undertiden 40 Kbf., hvilket Maal ogsaa svarer til en Fragtton. Props regnes ofte i Göteborg Standard å 180 eng. Kbf.; Splitved i Favne å 216 Kbf.; russisk 7 Fod (= 1 Saschén) langt Træ i Favne å 343 engelsk Kubikfod. De vigtigste Bestemmelser om Skibsfarten findes i Søloven af 1. April 1892 (jfr. Lov af 14. Maj 1909 om Tilsyn med Sejl- skibe), der handler om Rederens og Skipperens Ansvar for Lad- ningen, deres Pligt til at varetage Befragterens (Ladningsejerens) Interesse, deres Pligter i Henseende til Skibets Sødygtighed, m. m. Ogsaa paa anden Maade har Statsmagten stræbt at betrygge Forsendelsen. Man kan vel fragte et Skib direkte, men hyppigere søger man Hjælp hos en (eller flere) Skibsmæglere, hvis Pligt det er at optræde som kyndige og upartiske Mellem- mænd, efter at man har meddelt dem Oplysning om Varernes Art, Mængde og Bestemmelsessted samt Tid og Sted for Af- sendelsen. Derefter forhandler man om Fragten, der enten fast- sættes som en rund Sum for hele Fartøjet eller som en vis Pris pr. Enhed af Varen: rm, m3, osv. Det Vederlag, Kurtage, der tilkommer Mægleren for Hjælp ved Befragtning af et Skib, staar i Forhold til Fragtens Beløb og udredes af Skibet. Skibs- mæglere findes i de fleste større Havnebyer. Mæglernes Kor- poration udgiver hver Uge en nøjagtig Priskurant for Varer, Sejlskibsfragter m. v. Undertiden giver man foruden Fragten et Tillæg (Kaplak), f. Eks. 5 pCt., der dog nu sædvanlig til- falder Rederen og ikke som forhen Skipperen, samt en Grati- fikation, f. Eks. 20 Kr., det sidste Beløb som Præmie paa hurtig Sejlads og omhyggelig Behandling af Godset. Skipperen skal møde med Skibet paa aftalt Tid og Sted, klar til at indlade Varerne. Befragteren leverer Godset ved Skibets Side, men derefter bekostes Indladningen af Bortfragteren, som ogsaa bærer alle Udgifter ved Stuvningen m. v., og som skal sørge for, at disse Arbejder udføres godt og forsvarligt. Liggedage er den Tid, i hvilken Skibet uden særlig Godtgørelse skal holdes rede til Indladning af Godset; er intet andet aftalt, gælder føl- gende Tidsfrister, naar Skibet er Registertons......... -20 35 50 100 150 200 250 300 Antal Dage (Tørdage). 2 3 4 6 7 8 9 10.