Die Petroleum- Und Benzinmotoren, ihre Entwickung, Konstruktion und Verwendung
Ein Handbuch für Ingenieure, Studierende des Maschinenbaus, Landwirte und Gewerbetreibende aller Art

 » Pie Petroleummotoren. zur Zeit der Bildung des Pe- troleumsclileiers herrscht also im Einlafskanal bereits Luft- strömung , so dafs das aus- tretende Petroleum von Anfang bis zu Ende mit genügender Energie von der Luft erfafst und zerstäubt wird. Durch Stellschraube S (Fig. 47) kann die Eröffnungsdauer des Petroleumventiles während des Betriebes so eingestellt werden, dafs stets das genau richtige Mischungsverhältnis von Petroleum dampf und Luftbesteht. Diejenigen Teile des Petroleums, welche etwa nichtgenügend fein zerstäubt sein sollten, um von der Luft fortgeführt und später leicht verdampft werden zu können, fallen vor dem Einlafsventil zu Boden und gelangen durch eine Öffnung g in den Sammel- behälter P (Fig.' 47), aus dem sie zeitweise durch den dazu angebrachten Hahn abzulassen sind. Bezüglich der Steuerung des Einlafsventiles L ist noch zu bemerken, dafs dieses Ventil nicht in fester Verbindung mit dem Steuerhebel B steht, son- dern von diesem nur soweit bethätigt wird, als letzterer ein Vibrieren des sich im übrigen selbstthätig öffnenden Ven tiles auf seinem Sitz verhindert . Zer- stäubung und Gemischbildung würden anderenfalls durch