Die Petroleum- Und Benzinmotoren, ihre Entwickung, Konstruktion und Verwendung
Ein Handbuch für Ingenieure, Studierende des Maschinenbaus, Landwirte und Gewerbetreibende aller Art

134 Sechstes Kapitel. Die langen, kräftigen Lager müssen dicht an die Kurbelanne herangerückt sein. Zu schwache oder ungenügend gelagerte Kurbel- wellen erkennt man sofort, wenn man leicht streifend einen Finger seitwärts an den kreisenden Schwungradkranz legt. Bei gut und fest gebauten Motoren soll man weder am Schwung- rad, noch an irgend einem anderen Teil des Motors von der auf- tretenden Zündung etwas bemerken. Tabellen. c) Bei Anwendung von selbstthätig wirkenden Kühlgefäfsen oder Rippenkühlern. Auspuffleitung. Gröfse des Motors */2 1 2 4 6 8 10 12 Pferdekraft Rohrweite bis 10 rn Länge 1 P/.1 2 2‘/s 3 90 mm 90 mm Zoll engl. und mm Über 10 m P/2 l’/2 2 2>/2 «0 mm 90 mm 100 mm 100 mm Zoll engl. und mm