Die Petroleum- Und Benzinmotoren, ihre Entwickung, Konstruktion und Verwendung
Ein Handbuch für Ingenieure, Studierende des Maschinenbaus, Landwirte und Gewerbetreibende aller Art

172 Achtes Kapitel. Fig. 120 a. H der Hebel für Einstellung des Gemisches. Alle zur Bedienung des Motors nötigen Handhabungen können vom Steuermann verrichtet werden, ohne dafs er nötig hätte, seinen Sitz zu verlassen. Aufser der beschriebenen Einrichtung zur Um- kehr der Fahrrichtung mittelst Wendegetriebes ist noch eine andere Einrichtung im Gebrauch, bei welcher die Schraubenwelle stets in fester Verbindung mit der Motoren welle bleibt und nur die Richtung der Schraubenflügel vom Führerstand aus während der Fahrt verändert wird. Diese Art der Schiffsschrauben leitet ihren Ursprung von den Bemühungen her, gröfsere Segelschiffe mit Hilfsschrauben auszurüsten, welche beim Segeln die Geschwindigkeit des Schiffes möglichst wenig hemmen. Man ist hier dazu übergegangen, die Schraubenflügel drehbar zu machen, so dafs die Schraubenfläche beim Segeln in die Fahrrichtung eingestellt werden kann und dem Wasser geringen Widerstand darbietet. Die Drehung der Schraubenflügel wird durch die hohle Schrauben welle hindurch vollzogen. Bei der Benützung dieser Schrauben für Motorenboote ist man nun einen Schritt weiter gegangen und wird die Verdrehung der Flügel so weit vorgenommen, dafs sie die entgegen- gesetzte Steigungsrich- tung annehmen und eine Umkehr der Fahr- richtung hervoiTufen. In Fig. 120 a, b und c ist die Konstruktion einer verstellbaren Schiffsschraube dar- gestellt, wie sie von der Petroleum motoren- fabrik von Grob & Co. Fig. 120 c. Fig. 120 b. Bootschraube mit drehbaren Flügeln von Grob & Co. in Leipzig-Eutritzsch für ihre Motorenboote angewendet wird. Aus den Figuren ist ersichtlich, dafs die in der hohlen Schraubenwelle liegende