Die Petroleum- Und Benzinmotoren, ihre Entwickung, Konstruktion und Verwendung
Ein Handbuch für Ingenieure, Studierende des Maschinenbaus, Landwirte und Gewerbetreibende aller Art

176 Achtes Kapitel. so dafs jedesmal, wenn sich die eine Schraube aus dem Wasser ge- hoben hat, die andere nach kurzer Zeit eintaucht. Bei einer be- stimmten Hebelstellung sind beide Schrauben aufser Wasser, ent- sprechend dem Stillstand des Fahrzeuges. Für beide Steuerruder und die beiden Winkelhebel ist nur je eine »Ruderpinne« und eine Händelstange vorhanden, welche jedes- Fig. 124. Schiffsmotor (Längsansicht). mal erst vor dem Antritt der Fahrt aufgesteckt werden, so dafs un- befugte Benützung derselben ausgeschlossen ist. In den Figuren 124 und 125 ist noch ein gröfserer Zwillings- Schiffsmotor dargestellt, welcher nach Art der heute gebräuchlichen Schiffs-Dampfmaschinen gebaut ist. Das Cylinderpaar ist durch schmiedeeiserne Säulen und Streben mit dem gufseisernen Fundament- rahmen verbunden. Für Vor- und Rückwärtsfahren wird das Daimler- sche Wendegetriebe benutzt.