Die Petroleum- Und Benzinmotoren, ihre Entwickung, Konstruktion und Verwendung
Ein Handbuch für Ingenieure, Studierende des Maschinenbaus, Landwirte und Gewerbetreibende aller Art

 208 Neuntes Kapitel. 1. Der Motor versagt den Dienst bei der Ingang- setzung, es knallt zur Zeit der Zündung aus dem Aus- puffrohr. Ursache. Geringe Undichtigkeit des Auslafsventiles. Hilfsmittel. Beseitigung etwa festgcy1 1 gener Körper von der Ventilschleiffläche, Nachschleifen des Auslafsventiles oder Gangbar- machen des Ventiles in seiner Führung, so dafs es leicht auf seinen Sitz herunterfällt. Erklärung. Schliefst das Auslafsventil nicht vollkommen dicht ab, so gelangt ein Teil der unentzündeten Ladung während der Kompressionsperiode in den Auslafstopf und in das Auspuffrohr. Erfolgt dann die Zündung, so teilt sich letztere durch die Undichtig- keit des Auslafsventiles hindurch auch dem Inhalt des Auslafstopfes und dem Auslafsrohr mit, und die Gase fahren mit starkem Druck und Knall aus dem Rohr. Da hierbt’ ' Orofser Teil der Ladung unbenutzt verloren geht, so kann sich der Motor nicht in Gang setzen. 2. Der Motor versagt bei der Ingangsetzung den Dienst, die Zündungen erfolgen nur in gröfsereu Zwischenräumen, und die Antriebe reichen nicht aus, den Motor in die normale Geschwindigkeit zu bringen. Ursache, a) Die Auslafsventilfeder ist zu schwach gespannt; b) das Zündrohr wird nicht genügend warm; c) der Benzin- oder Petroleumgehalt des Gemisches ist zu gering. Mittel für a. Nachspannen der Auslafsventilfeder, Beobachten des Ventiles während der Ansaugeperiode, eventuell Berühren der Ventilspindel mit dem Finger; solange man noch Vibrationen des Ventiles sieht oder fühlt, ist die Feder noch nicht genügend gespannt. Mittel für b. Beobachten der Lampe, die Flamme mufs blau und mit bestimmtem Geräusch brennen, Reinigen der feinen Brenner- öffnung. Beseitigung etwaiger Verstopfungen des Zuflufsrohres. Erfolgt die Zuführung des Brennstoffes für die Lampe durch Luft- druck, so ist das Vorhandensein genügender Spannung im Vorrats- behälter zu kontrollieren. Mittel für c. Veränderung des Gemisches durch Verstellung des Luftschiebers, des Petroleum- oder BenzinzAiflusses, Beseitigung etwaiger Verstopfungen des Zuflufsrohres. Erklärung für a. Ist die Feder des Auslafsventiles so schwach gespannt, dafs dieses Ventil sich auch während der Ansaugeperiode öffnet, so wird aufser der durch das Einlafsventil eingenommenen