Die Petroleum- Und Benzinmotoren, ihre Entwickung, Konstruktion und Verwendung
Ein Handbuch für Ingenieure, Studierende des Maschinenbaus, Landwirte und Gewerbetreibende aller Art

24 Drittes Kapitel. brennende Flamme entzündet. Das Hinüberdrücken und Verbrennen findet nur auf kleinen Teil einem des Kolbenweges statt, während des übrigen Teils des Hubes expandieren die Gase und geben Arbeit ab. Es entspricht also der Arbeitsgang dieses Motors ganz dem der Dampf- maschine und weicht auch seine Bauart wenig von einer solchen ab. Ent- sprechend dem Füllungs- „ grad wird auch liier durch § Einlafsventile die Dauer des eigentlichen Bren- nens geregelt und zum Schlufs des Hubes die V erbrennungsprodukte, welche ihre Spannung in Arbeit umgesetzt haben, durch Auslafsventile ins Freie entlassen. Als Brennmaterial dienen leichtflüchtige, flüssige Kohlenwasser- stoffe, das Gaso- lin, Benzin etc. Unter dem Ar- beitscylii ider liegt eine Kompres- sionspumpe, wel- che Luft in einem Reservoir unter Druck angesam- melt erhält, mittelst der 1 als ventile langt diese Ver- Ein- ge- Luft in den Arbeitscylinder und hat auf ihrem Wege eine mit porösem Stoff (Asbest etc.) gelullte Kammer zu durchströmen, welche nach dem