Elektriciteten
En Skildring af dens Frembringelses- og Virkemaader og af dens Anvendelser i det praktiske Liv med særlig Hensyn til den historiske Udvikling samt til de seneste Aars Opdagelser

Luftledninger. 231 under Paa virkning af Luft og Vand, saa at Elektriciteten møder Modstand i Iltovertrækket; de bliver længere i Varmen og kortere i Kulden, hvorved deres indbyrdes Stilling kan forandres, saa at Kontaktvognens Stilling bliver skæv. Det er kort sagt en endnu ikke tilfredsstillende løst Opgave at skaffe Elektricitet ind i Skinnevognen fra en Luftledning. Hvor Forholdene tillade at bruge Skinnerne til elektriske Led- ninger, maa man foretrække dem. Det er saaledes Tilfældet paa ind- hegnede og paa underjordiske Baner samt paa Luftbaner. Paa de Fig. 131. Elektrisk Jærnbanevogn med Luftledning. første skal der ganske vist i Reglen være O verkj ørsier og Gjennem- gange; men paa en kort Strækning kan Vognen godt undvære Elek- tricitet, idet den fortsætter den en Gang opnaaede Fart. Ved en Overkjørsel kan derfor Strømmen ledes bort fra Skinnerne og føres over eller under Jorden, saa langt som Overkjørslen er bred. Som ved Siemens’s første elektriske Jærnbane i Berlin anvendes ogsaa tre Skinner, hvoraf den ene ikke bidrager til at bære Vognene men kun til at føre Elektricitet til dem. Denne Skinne vil det være fordel- agtigt at hæve noget op fra Jorden, da Isolationen derved sikres.