Fra Hjulskibenes Dage

endog mere tjentlige i Koffardimarinen, end de selv med en kraftig Armering havde været det som Krigsskibe. Det var i hine Dage ikke ualmindeligt, at et middelstort Hjul- skib i samme Aar kunde komme til at gøre Tjeneste som Krigs-, Transport-, Bugser-, Post- og Passagerskib, undertiden endog ud- rustet „en flute“ som Førselsskib, kort sagt finde en mangeartet An- vendelse, der nutildags for en Orlogsmand vilde være ganske utæn- kelig. Da Maskin- og Kjedelanlæget i et Dampskib udgjør en i høj Grad integrerende Del af hele Skibets Struktur, ere nogle af de vig- tigste af de i den omtalte Tidsperiode, navnlig i danske Skibe, be- nyttede Maskin-, Hjul- og Kjedelkonstruktioner kortelig nævnede, saa vidt gørligt i cronologisk Rækkefølge, idet disse Typer, selv om Ma- skinerne ere til for Skibets Skyld og ikke omvendt, i væsentlig Grad have bidraget til at charakterisere Skibene. De danske Dampskibe i det her omhandlede Tidsrum vare alle af forholdsvis smaa Dimensioner og fandt alle Anvendelse i nærmeste Farvande. Nogle enkelte af hin Tids store Hjulskibe, navnlig under ameri- kansk, engelsk og fransk Flag, i hvilke Tidens tekniske Viden paa det koffardimaritime Omraade maa siges at have culmineret, skal derfor kortelig omtales og ligesaa nogle af disse Landes Dampskibe i deres ældste Skikkelse, idet disse selvfølgelig kom til at danne det fundamentale i de første Aartiers Dampskibsconstruktion. Den her omtalte Tidsperiode, der, i Modsætning til Nutidens Sam- menslutning af Kapitaler, næsten udelukkende var baseret paa det private Initiativ, maatte, idet den kom til at danne Basis for hele den senere danske Dampskibsfart, nødvendigvis faa en for Landets Ud- vikling særlig Betydning. Det tør derfor mulig forventes, at i hvert Fald noget af det her nedskrevne, trods al Ufuldkommenhed og Begrænsning, som et Tids- billede af en egen Art, nu i Hundredaaret for det første danske Damp- skibs Fremkomst alligevel vil være i Stand til hos Enkelte i Koffar- dimarinen at afvinde nogen Interesse. For velvillig Imødekommenhed, der fra enkelte Sider er vist det foreliggende Arbejde, bringes hermed erkjendtligst Tak. København i Febr. 1919. I. C. WEBER.