Fra Hjulskibenes Dage
Forfatter: I. C. Weber
År: 1919
Forlag: Vilhelm Priors Kgl. Hofboghandel
Sted: København
Sider: 246
UDK: 629.120(09) Web
Nogle Fragmentariske Optegnelser For En Del Som Et Bidrag Til Det Danske Koffardidampskibs Historie I De Første 50 Aar Efter Dets Fremkomst I 1819
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
101
Fig. 72. Ægyptisk Hjulyacht „Cleopatra".
ten og opnaa et forholdsvis lavt Grävitetscenter vare i enkelte af de
større søgaaende Dampere i Decenniet 1830—50, hvor Dybden i Rum-
met tillod det, Cylindrene anbragte lodret under Hjulaxlen med di-
recte Forbindelse med Krumtappene.
Dette simplificerede vel Anlæget og gjorde Maskinerne let til-
gjængelige, men nødvendiggjorde samtidig, i Modsætning til de tidli-
gere omtalte, et forholdsvis kort Stempelslag og do. Plejlstang med
deraf følgende Ulemper, se Fig. 29 og 30.
Senere blev denne Construction undertiden benyttet i Skruema-
skinerne men da med Tandhjulsudvexling, se XIX.
De trecylindrede, enkeltvirkende eller atmosphæriske Hjulmaski-
ner „open top cylinder engine", hvor Dampen kun blev benyttet paa
Fig. 73. Scott Russels „Three Cylinder Engine" 1858.