Fra Hjulskibenes Dage
Forfatter: I. C. Weber
År: 1919
Forlag: Vilhelm Priors Kgl. Hofboghandel
Sted: København
Sider: 246
UDK: 629.120(09) Web
Nogle Fragmentariske Optegnelser For En Del Som Et Bidrag Til Det Danske Koffardidampskibs Historie I De Første 50 Aar Efter Dets Fremkomst I 1819
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
142
cife og anløber paa benne Cour Bandholm i Lolland Hl. 6 Fredag Morgen,
Gaabense Færgested paa Falster MI. 8,
Costers Færgested paa Møen Al. 10 og antages at ankomme til Rjøben-
havn om Aftenen Kl. 7.
Prisen for ben første Kahyt fra Kjøbenhavn til Kiel og vice versa er
16 Rbd. i Sølv pro Persona og for ben anben Mahyt 8 Rbd. For Mellem-
ftationerne er Betalingen forholdsmæssig, nemlig 6, 8 og 10 Rbd. i Sølv
for førfte og 3, 4 og 5 Rbd. for anben Kahyt.
Børn under 12 Aar betale kun en Fjerdedel, og til Lettelse for Familier
er bestemt, at landen betaler fun halvt for fin Kone, og 217and eller Kone
fun en Fjerdedel for beres Børn, om bisfe enbog maatte være over 12 Aar.
Ted Spise og Drikke ferneres ombord imob særskildt Betaling.
NB. Passagererne anmobes om behageligen at ville indfinde fig i Hjø-
benhavn eller Kiel een halv Time før ben beftemte Eid, ba Paquetten af-
gaar præcise uben minbfte Ophold.
Paa Alellemstationerne ville be Rejsende ligeledes behage at indfinde
fig i bet fenefte een Time for ben beftemte Cid, ba Dampskibets Ankomst
iffe faa nøjagtigen laber fig beftemme og Afgangen igjen vil ffe uben
Ophold.
3Kjøbenhavn, hvor Skibet er beliggenbe veb Langebro, maa Bagagen
være omborb Alftenen iforvejen, og pasferne til famme Tid bebørigen være
paategnede.
At Skibets Afgang fandt Sted fra Langebro viser, at det ved Hjælp
af sin ringe Dybgang ca: 5’ har kunnet benytte det smalle Løb igjen-
nem Kallebod-Strand til Kjøge Bugt.
Uddybningen her indtil 7’ med en Brede af 50’ var bleven fore-
taget i Aarene 1807—10. Senere, efter 1811, blev yderligere Uddybning
paatænkt indtil en Dybde af 10’ med en Brede af 70 å 80’. (M. Rubin:
„Studier til Kjøbenhavns og Danmarks Historie 1807—14.“ 1892.)
Paa Skibets første Rejse medfulgte 110 Passagerer. Det var stor-
mende Kuling, saa Sejlene kunde benyttes. Det korte og forholdsvis
brede Skib der efter samtidige Udtalelser skal have været et efter
Forholdene godt Søskib, har dog sikkert i Østersøen ofte været udsat
for de duvende Bevægelser, hvilket ogsaa fremgaar af den i hin Tid
ikke ukjendte Sygdom, den saakaldte „Caledonia Feber“, der kunde
give sig forskjelligt Udslag, ofte som Angst i Forbindelse med visse
vomitive Experimenter, trods den berømte Hovmester Mads’ — ogsaa
kaldet „tykke Mads", alle søsyge Damers Trøst — omhyggelige Om-
sorg. (Meddelt af en Tilstedeværende ved en Audiens hos Kong Chri-
stian d. 9de i December 1891 i Anledning af „Det forenede Dampskibs-
selskab"s 25 aarige .Tubilæum, hvor Kongen fortalte om M. og min-
dedes ham fra sine Farter med „Caledonia“ og „Frederik den Sjette“
som en stor Original.)